线路计划维修验收标准中正线及到发线轨距误差不超过（）毫米，变化率不超过（）毫米

线路大、中修验收标准：轨距变化率允许速度不大于120km/h正线及到发线不得大于‰，其他站线不得大于‰ 正线及到发线不超过多少（） 在线路计划维修作业验收中，道口防护设施：正线、到发线及其他站线，缺损、歪斜，全面查看，扣分/处（） 对接接头应相对。在正线及到发线的直线上误差不超过mm（） 进行道岔综合维修验收，正线及到发线道岔检查出轨距、水平超过经常保养容许偏差，每处扣__ 我局规定：普铁线路正线作业验收标准，轨距容许误差__，轨距变化率不超过1‰；高铁线路捣固车作业顺坡率不大于0.5‰ 一号线正线及辅助线线路静态轨距的作业验收标准为mm（） 《线路综合维修验收评分标准》规定,正线及到发线轨枕的空吊率（连续检测50头大于8%）,每增加（） 一号线正线及辅助线线路静态轨距变化率的作业验收标准为（） 代维修专用线的线路、道岔维修标准和验收办法，按到发线办理（） 允许速度≤120km/h的线路，正线及到发线轨距的变化率不得大于（） 《铁路线路修理规则》规定，线路综合维修验收正线及到发线轨枕位置、间距偏差或偏斜不大于（）mm（） 线路计划维修作业验收评分标准：轨距、水平、三角坑超过计划维修容许偏差管理值，其它站线同左，处，每处扣__分 Vmax≤120km／h正线及到发线，线路轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值中，轨距为mm（） 线路大、中修验收标准规定，允许速度不大于120km/h正线及到发线地段，轨距变化率（不含规定的递减率）不得大于（）。 线路计划维修作业验收评分标准中，允许速度大于120km/h的正线轨距变化率不得大于（） 接头轨面及轨距线内侧错牙，正线及到发线不得大于（） 道岔计划维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔心轨凸缘螺栓缺少松动，每个扣分（） 正线、到发线及超过2.5‰坡度的线路，不准手推调车（） 在线路计划维修作业验收中，轨下垫板、轨下调高垫板失效（含偏斜、窜出），正线、到发线超过8%，连续查看，检测100头，扣分/每增1%（）