航班信息显示系统通过终端显示设备向旅客和机场工作人员发布航班计划与动态信息，并提供()和登机等信息的显示系统。

航班信息显示系统实时的将（）实际开启和关闭时间传递给集成中央数据库。 利用机场信息集成系统的“航班信息查询”功能，可实现（　　）。 下列航班信息显示系统建设环节中，应在系统初验之前完成的有（）。 车载ATO子系统通过车载ATP子系统向提供必要显示信息（） 航班信息显示系统应与（　　）的标准时间信号保持同步，以实现系统自动校时。 车载ATO子系统通过车载ATO子系统向MMI提供必要显示信息（） （）系统（PIDS）在列车内通过显示终端和广播系统向乘客提供信息服务。 航班动态显示系统的进港航班动态显示终端，在高峰进港时间内，应能同时显示（）内预计到达的飞机进港航班动态信息 航班动态显示系统的进港航班动态显示终端，在高峰进港时间内，应能同时显示()内预计到达的飞机进港航班动态信息。 航班动态显示系统的出港航班动态显示终端，在高峰出港时间内，必须能同时显示国内航班（）内预计起飞的飞机出港航班动态信息。 航班动态显示系统的出港航班动态显示终端，在高峰出港时间内，必须能同时显示国内航班（）内预计起飞的飞机出港航班动态信息。 PIS系统中指当个别终端显示设备与系统通信中断时，通信中断的终端设备按照无输入显示方式运行（） 航班延误时有旅客询问航班信息，乘务员应（ ） 航班动态显示系统常用的显示终端的类型有（　　）。 航班动态显示系统常用的显示终端的类型有（ ）。 ATS子系统大屏幕接口计算机与大屏幕显示系统通过( )进行连接,向大屏幕系统提供站场行车显示信息。 航班动态显示系统显示的信息主要包括（　　）和其他相关信息。 航班动态显示系统的常用的显示终端的类型有（） 航班动态显示系统的常用的显示终端的类型有( )。 航班动态显示系统的常用的显示终端的类型有( )。