下列关于弹性支承块式无砟轨道的描述，说法错误的是（）。

弹性支撑块式无砟轨道主要利用（）进行减振。 弹性支撑块式无砟轨道的组成结构不包括（）。 特重型弹性支承块式无砟道床的混凝土底座厚度大于等于（）cm。 长枕埋入式、板式、弹性支承块式无碴轨道三种结构中（）无碴轨道刚度最大。 弹性支承块式无砟道床结构道床结构由混凝土支承块、橡胶套靴、块下垫板、道床板等部分组成（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，双块式无砟轨道道床支承层裂缝宽度（）mm应评定为Ⅰ级伤损 双块式无砟轨道道床支承层裂缝宽度1.0mm,评定为级伤损（） 双块式无砟轨道道床支承层裂缝宽度0.5mm,评定为级伤损（） 双块式无砟轨道道床支承层裂缝宽度0.3mm,评定为级伤损（） 双块式无砟轨道路基地段支承层不允许出现竖向贯通裂缝（） 关于CRTSI 型双块式无砟轨道的的轨排精调施工作业说法错误的有（）。 双块式无砟轨道路基地段道床结构由双块式轨枕、道床板、支承层等部分组成（） 《普速铁路线路修理规则》弹性支承块式无砟道床结构由等部分组成（） 弹性支承式无碴轨道由弹性扣件、（）、块下弹性垫板、套靴、（）、隔离层及混凝土底座等部分组成。 双块式无砟轨道的轨道板宽度为（）。 无砟轨道线路设备状态评定评分标准双块式支承层Ⅲ级伤损每根扣分（） 弹性支承块式无砟道床宜在（　　）内使用，并应采取相应的防污染和防老化措施。 弹性支承块式无砟道床伤损形式及伤损等级判定标准以部位的伤损程度进行判定（） 路基上双块式无砟轨道结构由：钢轨、扣件、轨枕、道床板、支承层（水硬性支承层或C15混凝土）组成（） 双块式无砟轨道采用强度等级混凝土（）