单选题

当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的1/600时,钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度,预拱度值应等于下列()因素所产生的挠度。

A. 结构自重和汽车荷载(考虑冲击力)
B. 结构自重和1/2汽车荷载(考虑冲击力)
C. 1/2结构自重和汽车荷载(不计冲击力)
D. 结构自重和1/2汽车荷载(不计冲击力)

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单选题
当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的1/600时,钢筋混凝土梁
A.结构自重和汽车荷载(考虑冲击力) B.结构自重和1/2汽车荷载(考虑冲击力) C.1/2结构自重和汽车荷载(不计冲击力) D.结构自重和1/2汽车荷载(不计冲击力)
答案
单选题
当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的1/1600时,钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度,预拱度值应等于下列()因素所产生的挠度
A.结构自重和汽车荷载(考虑冲击力) B.结构自重和l/2汽车荷载(考虑冲击力) C.1/2结构自重和汽车荷载(不计冲击力) D.结构自重和1/2汽车荷载(不计冲击力)
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单选题
当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的1/600时,钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度,预拱度值应等于下列因素所产生的挠度(  )。
A.结构自重和汽车荷载(考虑冲击力) B.结构自重和1/2汽车荷载(考虑冲击力) C.1/2结构自重和汽车荷载(不计冲击力) D.结构自重和1/2汽车荷载(不计冲击力)
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单选题
当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的1/600时,钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度,预拱度值应等于下列()因素所产生的挠度。
A.结构自重和汽车荷载(考虑冲击力) B.结构自重和1/2汽车荷载(考虑冲击力) C.1/2结构自重和汽车荷载(不计冲击力) D.结构自重和1/2汽车荷载(不计冲击力)
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单选题
当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的1/600时,钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度,预拱度值应等于下列因素所产生的挠度( )。
A.结构自重和汽车荷载(考虑冲击力)  B.结构自重和1/2汽车荷载(考虑冲击力)  C.1/2结构自重和汽车荷载(不计冲击力)  D.结构自重和1/2汽车荷载(不计冲击力)
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单选题
《桥规》中规定:对于RC和PC梁式桥,汽车荷载(不计冲击力)产生的上部结构最大竖向挠度不超过()。(l是计算跨径)
A.l/500 B.l/600 C.l/550
答案
单选题
荷载按结构的反应分为:静态荷载,如结构自重、屋面和楼面的活荷载、雪荷载等:( ),如地震力、高空坠物冲击力等。
A.可变荷载 B.动态荷载 C.垂直荷载 D.风荷载
答案
单选题
荷载按结构的反应分为:静态荷载,如结构自重、屋面和楼面的活荷载、雪荷载等( ),如地震作用、高空坠物冲击力等。
A.可变荷载 B.动态荷载 C.垂直荷载 D.风荷载
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答案
单选题
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答案
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