技工A说：麦弗逊柱的顶端是被连接在车身上的。技工B说：麦弗逊柱是以一个小的角度安装的。哪位技工是对的？

技工A说：在测量电压时，不要把黑色的测量引线放在共用端子中。技工B说：测量电压时，回路应该接通电源。哪位技工是对的 麦弗逊式独立悬架采用的弹性元件是（） 麦弗逊悬架相对于双横臂悬架（） 技工A说：使用数字式万用表测量电压时，万用表应该与被测元件并联。技工B说：测量电压时，回路中的电源应该移走。哪位技工是对的 技工A说：使用数字式万用表测量电压时，万用表应该与被测元件并联。技工B说：测量电压时，回路中的电源应该移走。哪位技工是对的 关于麦弗逊式前悬架，以下说法中正确的是 以下关于麦弗逊式悬挂的描述正确的是（） 关于双球节麦弗逊前悬描述正确的是（） 前置发动机前轮驱动整体车身结构中，前侧梁支撑麦福逊滑柱 技工A说：推力角可以通过调节前轮的前束角，再调节后轮的前束角来修正。技工B说：推力角不能调节。哪位技工是正确的 技工A说：推力角可以通过调节前轮的前束角，再调节后轮的前束角来修正。技工B说：推力角不能调节。哪位技工是正确的 麦弗逊式独立悬架没有传统的主销实体 麦弗逊撑杆式中心量规可以测量点对点之间的尺寸 关于麦弗逊式独立悬架，下面哪些说法不正确？（ ） 麦弗逊式独立悬架–车轮沿主销移动的悬架 技工A说：测量电阻时，必须把电源从回路中移走。技工B说：数字式万用表是把一个已知的电流值通过被测元件来测定其电阻值的。哪位技工是对的 技工A说：测量电阻时，必须把电源从回路中移走。技工B说：数字式万用表是把一个已知的电流值通过被测元件来测定其电阻值的。哪位技工是对的 麦弗逊滑柱悬架系统使用了一个下球节和一个能替代（）的上滑柱轴承 麦弗逊滑柱悬架系统使用了一个下球节和一个能替代（）的上滑柱轴承 以下哪个构件是麦弗逊式独立前悬架系统中所没有的（）