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发车后,随车机师应在车内进行一次巡视检查。检查重点是列车运行动态和车内主要服务设施技术状态。
判断题
发车后,随车机师应在车内进行一次巡视检查。检查重点是列车运行动态和车内主要服务设施技术状态。
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发车后,随车机师应在车内进行一次巡视检查。检查重点是列车运行动态和车内主要服务设施技术状态。
答案
单选题
运行变压器外部检查:每班巡视检查一次,()夜间熄灯巡视检查一次
A.每年 B.每季 C.每月 D.每周
答案
单选题
航空器对接时间超过2小时以上的航班,操作员进行完第一次巡视检查后,每()小时进行一次巡视检查
A.2小时 B.1小时 C.1.5小时 D.2.5小时
答案
单选题
随车机械师巡视检查作业时,若动车组发生设备故障,一次巡视检查未完成时,应在应急处置或其他例行作业结束后()
A.终止此次巡视检查 B.重新巡视检查 C.继续巡视检查
答案
主观题
雪天、雾天应进行哪些重点巡视检查?
答案
主观题
对升压站设备每()至少进行一次巡视检查,对风力机每()至少巡视一次,风电机上塔检查每()进行一次。
答案
多选题
航前航班在对接完毕后()分钟至()分钟进行一次巡视检查
A.5 B.10 C.45 D.30
答案
多选题
每日应当至少对巡视检查一次()
A.跑道.滑行道.升降带 B.停机坪.货机坪.联络道 C.跑道端安全地区.飞行区围界.巡场路 D.停机位.机坪.巡场路
答案
单选题
电力线路巡视检查至少一次()
A.每天 | B.每月| C.没季度 | D.每年
答案
单选题
途中作业:列车始发分钟内,值乘车辆乘务员进行第一次车厢内巡视检查,并以此次巡视开始时刻为基准,每不超过3小时对全列车厢进行一次巡视检查,终到前1-2小时进行最后一次巡视检查()
A.10 B.20 C.30 D.40
答案
热门试题
一般车间配电线路的定期巡视检查应一年进行一次()
无人值班的变配电所中的(),每周至少应进行一次巡视检查。
站停时间40分钟及以上的动车组,随车机械师要在车内进行一次巡视,重点检查车内设备技术状态,发现故障及时进行处理并做好记录。
站停时间40分钟及以上的动车组,随车机械师要在车内进行一次巡视,重点检查车内设备技术状态,发现故障及时进行处理并做好记录()
消防重点部位巡视检查应()
列车运行中一般每进行一次机械间巡视检查()
列车运行中一般每__进行一次机械间巡视检查
车辆乘务员应在列车始发(或折返)开车2小时内进行一次全列巡视检查()
电力电缆线路巡视检查,应每月巡查一次的是()。
光伏组件和汇流箱技改或检修完成后内应进行一次巡视检查()
设备特殊巡视中,新设备投入运行后,每小时巡视一次,4小时后正常巡视检查()
运行中低压配电装置应至少每周巡视检查一次。
运行中低压配电装置应至少每周巡视检查一次()
机场内无障碍区的巡视检查,每日应当不少于一次,巡视检查内容至少应当包括:()
室外柱上变压器,巡视检查一次()
电力线路夜间巡视检查,每至少一次()
车内巡视,站停时间分钟及以上的动车组,在车内进行一次巡视,重点检查各电气设备运转状态,发现故障进行处理并做好记录()
水电站运行期日常巡视检查每月不宜少于次,巡视检查结束后应及时编写报告()
无动力回送时,随车机械师每小时巡视检查1次()
各专业应急物资至少__巡视检查、保养、维护一次()
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