车站公共区域施工作业一般应安排在非运营时间进行。确需在运营时间进行的，运营单位应采取划定隔离区域、围蔽、等安全防护措施，加强客流疏导，对乘客做好解释说明（）

施工作业时间的规定类、类施工原则上在非运营时间内进行（） 确需在运管时间进行的施工作业，运营单位应采取等安全防护措施，加强客流疏导，对乘客做好解释说明（） 施工作业单位在车站区域进行施工作业时，须严格遵守车站的相关规定，执行施工作业，服从的指挥，尽量减少对车站正常运营秩序的影响 运营单位应合理安排施工作业计划, 。( ) 原则上,电客车正线调试作业安排在非运营时间内进行，如确需在运营时间内进行的，必须是不影响列车运行和乘客服务的项目，并提前工作日下达调试方案（） 运营期间设施设备发生故障影响运营时,行车调度人员应按照“先通后复的原则视情安排施工作业。除抢险救援外,运营期间原则上不进行影响行车的施工作业;非运营期间的施工作业需延长作业时间的,原则上不应影响次日运营（） 非运营时间在车站设备区进行临时动火作业，需申请临时动火作业令（） 行车设备维修施工应充分利用非运营时间进行；在运营时间内，原则上不准对影响行车及影响运营服务质量的有关设备进行检修施工作业（） 调试作业原则上安排在非运营时间内进行，如确需在运营时间内进行的必须是不影响列车运行和乘客服务的项目，并提前下达调试方案，明确安全预防.控制措施，按规定办理施工计划（） 客运公司应建立运营巡视机制，对车站的__等公共区域进行巡视（） 为避免影响客运服务及运营时间的消防安全，大系统运营时间一般不安排检修作业（） 行车设备维修施工应充分利用非运营时间进行；在运营时间内，原则上不准进行影响行车、影响客车进出场的有关设备计划检修施工作业（） 非运营期间的施工作业监督，需要车站设置红闪灯的，车站应派人每向车控室汇报一次施工作业和安全防护措施执行情况（） 车站值班人员对车站公共区在运营时间至少每3小时一次、非运营时间至少每6小时一次进行防火巡查；其他消防重点单位应进行每日进行防火巡查；非消防重点部门/中心每月至少进行一次防火检查（） 车站值班人员对车站公共区在运营时间至少每2小时一次、非运营时间至少每6小时一次进行防火巡查；其他消防重点单位应进行每日进行防火巡查；非消防重点部门/中心每月至少进行一次防火检查（） 车站公共区在运营时间至少每（）小时一次防火巡查，非运营时间至少每（）小时巡查一次 非工作时间外来车辆一般不得进入监狱（罪犯生活保障用车除外），确需进出的，应经（）批准。 非工作时间外来车辆一般不得进入监狱（罪犯生活保障用车除外），确需进出的，应经（）批准 凡车站的C1类施工，于本站运营结束后即可安排；变电所内的C1类施工，应于运营时间结束后方可安排；C2类施工作业可由登记地点作业人员视具体情况予以安排（） 区域构造背景研究工作一般安排在（）阶段进行。