在困难条件下，车场线上的曲线轨距加宽，允许按不大于。递减曲线轨道的最大轨距，应能够确保行车安全，不使之掉道（）

站线上的轨距加宽在困难条件下可按递减 在困难条件下，车辆段（场）线上的轨距加宽允许按% 在困难条件下，站线上的轨距加宽可按３‰递减（） 尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于12km/h的线路，按不大于递减至基本轨接头（） 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，递减率一般不大于多少？（） 道岔尖轨尖端的轨距加宽，允许速度不大于120km/h的道岔按不大于的递减率向基本轨接头递减（） 尖轨尖端轨距加宽，按不大于 递减至基本轨接头。 尖轨尖端轨距加宽，按不大于‰递减至基本轨接头（） 允许速度不大于120km/h的线路，道岔尖轨尖端轨距加宽按不大于6‰递减、允许速度大于120km/h的线路按不大于0.7‰的递减至基本轨接头（） 站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线，轨距加宽递减率不应大于__，困难条件下不应大于3‰ 尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于6‰的递减率递减至（） 尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于km/h道岔应按不大于6‰的递减率递减至基本轨接头（） 尖轨尖端轨距加宽，按不大于3‰递减至基本轨接头（） 道岔尖轨尖端的轨距加宽，允许速度不大于120km/h的道岔按不大于的递减率向始端基本轨接头递减。（） 尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km/h的线路按不大于3‰的递减率减至基本轨接头（） 道岔连接曲线轨距加宽标准和其他曲线相同,并由曲线两端向外按不大于2‰递减,直线较短时，不得大于（） 允许速度不大于120km/的普通单开道岔尖轨尖端轨距加宽按不大于的递减率减至基本轨接头（） 尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于‰的递减率递减至基本轨接头（） 尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km／h的道岔应按不大于（ ）的递减率递减至基本轨接头。 道岔尖轨尖端轨距加宽,按不大于（D）递减至基本轨接头（）