多选题

国际民航组织根据已收集的数据和事件,将跑道入侵分为以下严重等级()

A. 几乎相撞的严重事件
B. 间隔减小,有严重潜在的相撞且需要立即采取措施避免相撞的事件
C. 有充足的时间或者距离来避开相撞的事件
D. 符合跑道入侵定义的事件,但不会导致安全后果
E. 不充足的信息或者不确定的或者不一致的证据不足以去评估严重性

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多选题
国际民航组织根据已收集的数据和事件,将跑道入侵分为以下严重等级()
A.几乎相撞的严重事件 B.间隔减小,有严重潜在的相撞且需要立即采取措施避免相撞的事件 C.有充足的时间或者距离来避开相撞的事件 D.符合跑道入侵定义的事件,但不会导致安全后果 E.不充足的信息或者不确定的或者不一致的证据不足以去评估严重性
答案
主观题
根据收集数据的方法和过程可把营销调研分成
答案
多选题
组织行为学中收集数据的方法()。
A.蹲点法、解剖法 B.观察法、实验法 C.行为模型分析法、调查法 D.测验法、案例法
答案
单选题
根源性收集数据( )。
A.需要人工参与 B.由人和机器结合收集 C.由人工收集 D.不需人工参与
答案
单选题
【有关数据收集和对外报送管理规定】数据收集应遵循()、逐级收集的原则,一般不得越级收集数据
A.自上而下 B.自下而上 C.都可以
答案
单选题
在《民航空管防止跑道侵入指导材料》中规定,跑道安全事件可以分为、跑道混淆和跑道侵入三类不安全事件()
A.冲出跑道 B.偏出跑道 C.冲偏离跑道 D.冲偏出跑道
答案
单选题
( )用于系统地收集数据,以获取对事实的明确认识。
A.水平对比法 B.调查表 C.头脑风暴法 D.排列图
答案
单选题
●以下关于人工收集数据与机器收集数据的叙述,不正确的是(7)。(7)
A.机器收集数据效率高 B.人工收集数据准确性高 C.机器收集数据便于处理 D.人工收集数据费时间
答案
主观题
数据分析是师组织有目的地收集数据、()、使之成为()的过程。
答案
单选题
组展商在收集数据时,()数据是重中之重。
A.参展商 B.赞助商 C.广告商 D.观众
答案
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