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加速度是影响层流温度控制的因素之一()
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加速度是影响层流温度控制的因素之一()
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加速度是影响层流温度控制的因素之一。
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加速度是影响层流温度控制的因素之一()
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单选题
常加速度控制中加速度由什么决定()
A.输入脉冲频率 B.速度寄存器 C.位置寄存器 D.加速度寄存器
答案
主观题
均匀流是:: 合加速度为零|向心加速度为零|当地加速度为零|迁移加速度为零
答案
单选题
感受到惯性力的加速度是真加速度,经历加速度的人会比较年轻()
A.正确 B.错误
答案
单选题
加速度控制指令AccSet参数加速度百分率值Acc,最小为20()
A.正确 B.错误
答案
判断题
加速度控制指令AccSet参数加速度百分率值Acc,最小为20()
答案
主观题
(名词解析)时变加速度(当地加速度)
答案
主观题
(名词解析)位变加速度(迁移加速度)
答案
多选题
若汽车的加速度方向与速度方向一致,当加速度减小时,则()
A.汽车的速度也减小 B.汽车的速度仍在增大 C.当加速度减小到零时,汽车静止 D.当加速度减小到零时,汽车的速度达到最大
答案
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判断: 一般曲线运动的加速度在自然坐标系下有两个分量:法向加速度和切向加速度。匀速率圆周运动切向加速度为零,而变速直线运动的法向加速度为零
近年来,高级轿车设计师在设计轿车时发现:轿车的加速度变化率影响乘客的舒适度,加速度变化率越小,乘坐轿车的人感觉越舒适。其实“加速度的变化率”是描述轿车加速度随时间变化快慢的物理量。那么,加速度变化率的单位是()
加速度计提供一个与列车加速度成比例的输出()
中国大学MOOC: 一般先进行速度分析,再进行加速度分析,这样法线方向加速度和科氏加速度就可以计算。
定常均匀流()时变加速度,()位变加速度。
若汽车的加速度方向与初速度方向一致,当加速度减小时,则()
CC容许某一个加速度计失效。当任一个加速度计故障后,不影响列车正常运行()
对综合检测列车检测出横向加速度、垂向加速度IV级偏差或横向加速度、垂向加速度同时达到Ⅲ级偏差,应立即
近年来,高级轿车设计师在设计轿车时发现:轿车的加速度变化率影响乘客的舒适度,加速度变化率越小,乘坐轿车的人感觉越舒适。其实“加速度的变化率”是描述轿车加速度随时间变化快慢的物理量。那么,加速度变化率的单位是()
加速度计测量几个轴的线性加速度信号?()
加速度计的使用上限频率受所用固定加速度计的方法影响,现采用永久磁铁固定加速度计,此方法仅在()时采用。
对列车设置加速度/制动率模式,typeⅠ代表正常加速度/制动率的,typeⅡ代表正常加速度/制动率的()
阐述机械系统的加速度控制原理。
RATC系统产生加速度和冲击限速控制曲线()
下列描述的运动中,可能存在的是() ①速度变化很大,加速度却很小, ②速度方向为正,加速度方向为负, ③速度变化的方向为正,加速度方向为负, ④速度变化越来越快,加速度越来越小。
我国设计基本地震加速度是指()的地震加速度的设计取值。()
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