调整带式制动器的制动带与制动毂之间间隙的常见结构（）.

机—电式制动器可以使用带式制动器。（） 制动器制动间隙的调整瓦与轮之间应有（ ）间隙为宜。 制动器刹车不灵，应清除磨擦衬带油污及调整制动间隙，更换弹簧。 推土、铲运机的制动器是浮式带制动器（） 电梯制动系统应具有一个机—电式制动器或带式制动器。 （ ）起重机上采用的制动器，按其构造形式分，有块式制动器、带式制动器、盘式制动器等。 带式工作制动器是目前常用的扶梯制动器，其结构简单、紧凑、()大。 制动器的制动瓦与制动轮之间的间隙应调整到（）mm比较适宜。 制动器的制动瓦与制动轮之间的间隙应调整到（）mm比较适宜 当制动器制动轮直径为200mm时，制动带与制动轮的径向间隙为mm（） 用于调整盘式制动器闸瓦与制动盘间隙的部件是（） 盘式制动器的制动间隙可人工进行调整。 定钳盘式制动器在解除制动时，制动片与制动盘之间的间隙约为（）。 带式制动器制动带的工作原理为通过活塞的移位来改变制动带的直径使其与制动鼓抱紧或放松（） 长行程制动器制动间隙的调整瓦与轮之间应有间隙为宜（） 杂物电梯制动器可选择摩擦型的带式制动器 自动变速器中常用的制动器有片式制动器和带式制动器两类。 常用制动器及带停放制动的制动器工作原理 简述带式制动器的常见故障及产生原因？ 在钳式制动器中，用于自动调整摩擦片与制动盘之间的间隙的部件是（）。