自制的轴承加热器加热温度范围在0-150℃为合适。（）

轴承体经轴承加热器加热后,因膨胀原因,轴承内径变小（） 轴承体经轴承加热器加热后，因膨胀原因，轴承内径变小 轴承加热器油槽内加热的介质油液可为（） 轴承加热器使用时，一般加热温度确定在（） 中国大学MOOC: 用感应加热器加热轴承时，其控制的温度为（ ）°C。 加热器下一级加热器进口水温本级加热器水侧出口温度时，说明本级加热器水侧旁路门不严 轴承内圈、及防尘挡圈退卸时须使用感应加热器，加热温度不得超过（） 轴承内圈及防尘挡圈退卸时须使用感应加热器，加热温度不得超过℃（） 加热器下一级加热器进口水温低于本级加热器水侧出口温度时，说明本级加热器水侧旁路门不严（） 高压加热器正常运行时，加热器疏水温度约高于给水进口温度（）℃。 采用电感应加热器拆装轴承内圈时，加热器应保证快速均匀加热，避免局部过热（） 高压加热器钢管泄漏的现象是加热器水位（）、给水温度（） 灰库气化风加热器出口温度＞130℃，加热器及对应风机跳闸（） 电加热器跳电与加热器表面温度、通过加热器的流量有关.与其他因素关系不大（） 当涂油温度低于下限时，加热器自动开始加热，超过上限时，加热器自动断电。 当涂油温度低于下限时，加热器自动开始加热，超过上限时，加热器自动断电。 当涂油温度低于下限时，加热器自动开始加热，超过上限时，加热器自动断电（） 加热器的上端差是指加热器入口抽汽温度与凝结水出口温度之差。（×） 采用感应加热器对滚动轴承进行加热的特点有对滚动轴承无须预加热（） 加热器抽汽压力偏低会导致回热加热器出水温度偏高。