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丙烯制冷压缩机系统丙烯冷剂收集罐液面频繁超弛的主要原因是压缩机出口气体冷却能力不够()
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丙烯制冷压缩机系统丙烯冷剂收集罐液面频繁超弛的主要原因是压缩机出口气体冷却能力不够()
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丙烯制冷压缩机系统丙烯冷剂收集罐液面频繁超弛的主要原因是压缩机出口气体冷却能力不够()
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开工时,丙烯制冷压缩机系统的补充丙烯来自丙烯干燥器10-A-402A/B,正常操作补丙烯是从()塔。
丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机出口温度超高联锁设定值是()
来自丙烯精馏塔10-C-408塔向丙烯制冷压缩机10-K-501系统补充的丙烯进入()。
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丙烯制冷压缩机系统不控制四段吸入温度,因为进10-V-504的气相中混合有来自()的液相丙烯。
裂解气压缩机;丙烯制冷压缩机;乙烯制冷压缩机5.止逆阀常用于()的场合。
如果裂解气压缩机由于自身原因停车,要立即停乙烯制冷压缩机和丙烯制冷压缩机()
丙烯制冷压缩机开车前裂解气压缩机必须运转正常()
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为降低最小流量返回线造成的压缩机吸入口温度过高,丙烯制冷压缩机10-K-501设有()条急冷线,乙烯制冷压缩机10-K-601设有()条急冷线。
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在石油化学工业中离心式制冷压缩机采用丙烯、乙烯作为制冷剂,只有在制冷量特别大的离心式压缩机中才用氨作为制冷剂。
在石油化学工业中离心式制冷压缩机采用丙烯、乙烯作为制冷剂,只有在制冷量特别大的离心式压缩机中才用氨作为制冷剂。()
在石油化学工业中离心式制冷压缩机采用丙烯、乙烯作为制冷剂,只有在制冷量特别大的离心式压缩机中才用氨作为制冷剂()
丙烯制冷压缩机10-K-501开车时系统有不凝气,用()方法进行处理。
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