裂解气压缩机、丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机K-201、501、601油系统供油温度均控制在（）

裂解气压缩机10-K-201注水的目的是（）。 裂解气压缩机10-K-201状态监测的项目有（）。 乙烯制冷压缩机开车前丙烯制冷压缩机必须运转正常（） 丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机出口温度超高联锁设定值是（） 裂解气压缩机10-K-201的正常控制转速为（），额定转速（）。 裂解气压缩机10-K-201经常调整段间温度的目的在于（）。 裂解气压缩机10-K-201各段出口温度的厂级控制指标为（） 丙烯制冷压缩机10-K-501压缩机的型号为（）。 乙烯装置正常停车前，裂解气压缩机各罐液面应降至零为止，并关闭各系统返回裂解气压缩机的所有阀门（） 裂解气压缩机驱动透平10-DST-201的型号为（）。 裂解气压缩机10-K-201机组冷态启动后，一般要暖机（）分钟。 裂解气压缩机低压缸有（）级叶轮。 裂解气压缩机一段吸入压力低，严重时会导致压缩机喘振（） 甲烷制冷压缩机开车时，乙烯制冷压缩机必须稳定运行（） 裂解气压缩机10-K-201出口温度超高联锁设定值是（） 裂解气压缩机10-K-201密封油高位槽的液位控制在（）。 裂解气压缩机停车后乙烯精馏塔只能停止运行（） 裂解气压缩机驱动透平10-DST-201透平轴封采用（）型密封。 裂解气压缩机的驱动透平10-DST-201的轴封采用（）密封。 凝液汽提塔满塔易造成裂解气压缩机吸入罐高液位，导致压缩机联锁停车（）