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电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时,按照“谁使用,谁申请,谁管理”的原则,由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准,站区内还需经车务部门批准,经与栅栏设备管理单位及属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置。
判断题
电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时,按照“谁使用,谁申请,谁管理”的原则,由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准,站区内还需经车务部门批准,经与栅栏设备管理单位及属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置。
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单选题
铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时,按照“谁使用,谁申请,()”的原则。
A.谁负责 B.统一管理 C.谁管理 D.车站管理
答案
单选题
铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时,按照“谁使用,谁申请,谁管理”的原则()
A.对 B.错 C.
答案
多选题
铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时,按照()
A.按照“谁使用,谁申请,谁管理”的原则 B.由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准 C.站区内还需经车务部门批准 D.经与栅栏设备管理单位和属地铁路公 安部门办理书面手续后方可设置
答案
判断题
铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设臵作业门时,按照“谁使用,谁申请,谁管理”的原则。()
答案
单选题
铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时,按照的原则()
A.谁需要 谁申请 工务部门管理 B.谁使用 谁申请 谁维护 C.谁使用 谁申请 谁管理 D.谁需要 谁申请 谁维护
答案
单选题
铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时,按照()的原则
A.“车务部门批准” B.“谁使用,谁申请,谁管理” C.“谁使用,谁申请” D.使用单位申请,车务管理
答案
判断题
铁路工务.电务.车务.供电等部门因作业需要设置作业门时,按照“谁使用,谁申请,谁管理”的原则。普速技规第59条()
答案
单选题
工务、电务、车务、供电、车辆等部门因作业需要设置专用通道时,按照“谁使用,谁申请,谁管理,谁维修”的原则()
A.对 B.错 C.
答案
主观题
铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要增设通道门时按照“谁使用,谁申请,”的原则
答案
判断题
工务,电务,车务,供电,车辆等部门因作业需要设专用通道时,按照谁使用谁申请谁管理谁维修的原则()
答案
热门试题
铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时,按照“统一使用,统一申请,统一管理”的原则()
铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时,按照的原则,由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准()
铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时,按照的原则,由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准()
铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时,按照“谁使用、谁申请、谁管理”的原则,由使用单位提出申请报栅栏设备管理部门批准,站区内还需经车务部门批准,经与栅栏设备管理单位和属地铁路公an部门办理书面手续后方可设置()
电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时,按照“谁使用,谁申请,谁管理”的原则,由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准,站区内还需经车务部门批准,经与栅栏设备管理单位及属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置。
铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时,按照“谁使用,谁申请,谁管理”的原则,由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准,站区内还需经车务部门批准,经与栅栏设备管理单位和属地铁路工安部门办理书面手续后方可设置()
高速《安规》中规定,铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时,按照“谁使用、谁申请、谁管理”的原则,由使用单位提出申请报工务部门批准,站区内还需经车务部门批准,经与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置()
铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时,按照“谁使用,谁申请,谁管理”的原则,由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准,站区内还需经车务部门批准,经与栅栏设备管理单位和属地铁路gongan部门办理书面手续后方可设置()
铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时,由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准,站区内还需经公|安部门批准()
铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时,按照“、、”的原则,由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准,站区内还需经车务部门批准,经与栅栏设备管理单位和属地铁路gonghan部门办理书面手续后方可设置()
铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时,按照“、、”的原则,由使用单位提出申请报集团公司栅栏设备管理部门批准,站区内还需经车务部门批准,经与栅栏设备管理单位和属地铁路gonghan部门办理书面手续后方可设置()
铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时,按照()的原则,由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准,站区内还需经车务部门批准,经与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理()后方可设置
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第59条规定,铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时,按照“谁使用,谁申请,谁管理”的原则,由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准,站区内还需经车务部门批准,经与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置()
铁路等部门因作业需要设置作业门时,按照“谁使用,谁申请,谁管理”的原则,由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准,站区内还需经车务部门批准,经与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置()
铁路各单位因作业需要设置作业门时,按照“谁使用,谁申请,谁管理”的原则,由使用单位提出申请报__批准,站区内还需经车务部门批准,经与栅栏设备管理单位和属地铁路公|安部门办理书面手续后方可设置
高速铁路通道门应加锁,在外侧设置非铁路作业人员禁止进入警示标志及信息牌。设置的通道门由集团公司工务部门统一编号并公布。铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要增设通道门时,按照谁使用,谁申请,谁管理的原则,由使用单位提出申请报集团公司工务部门批准,站区内还应经车务部门批准,并与栅栏设备管理单位和属地铁路gaongan部门办理书面手续后方可设置()
高速铁路通道门应加锁,在外侧设置非铁路作业人员禁止进入警示标志及信息牌。设置的通道门由集团公司工务部门统一编号并公布。铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要增设通道门时,按照谁使用,谁申请,谁管理的原则,由使用单位提出申请报集团公司工务部门批准,站区内还应经车务部门批准,并与栅栏设备管理单位和属地铁路安部门办理书面手续后方可设置()
高速铁路通道门应加锁,在外侧设置非铁路作业人员禁止进入警示标志及信息牌。设置的通道门由集团公司工务部门统一编号并公布。铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要增设通道门时,按照谁使用,谁申请,谁管理的原则,由使用单位提出申请报集团公司工务部门批准,站区内还应经车务部门批准,并与栅栏设备管理单位和属地铁路gong‘an部门办理书面手续后方可设置()
()高速铁路通道门应加锁,在外侧设置“非铁路作业人员禁止进入”警示标志及信息牌。设置的通道门由铁路局工务部门统一编号并公布。铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要增设通道门时,按照“谁使用,谁申请,谁管理”的原则,由使用单位提出申请报铁路局工务部门批准,站区内还应经车务部门批准,并与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置
工务、电务、车务、供电、车辆等部门因作业需要设置专用通道时,按照“谁使用,谁申请,谁管理,谁维修”的原则,由使用单位提出申请报路局主管处室和工务处批准,经与工务段及属地1部门办理书面手续后方可设置。制作和安装由负责,费用由申请单位承担。安装完成后,应由工务段与使用单位办理竣工验收交接手续,同时签订栅栏门使用安全协议()
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