因故导致列车延误，预期延误时间多久时，全线网车站进行PIS发布，故障线路以PIS全屏显示方式发布，邻线以PIS滚动条显示方式发布？

非关键工作延误，只有其延误时间超过（ ）时，才会对其超过部分予以延期。 非承包商原因导致非关键线路上的某项工作延误，如延误时间小于该项工作的总时差，则对此项延误的补偿，（） 费承包商原因导致非关键线路上的某项工作延误,如延误时间小于该项工作的总时差,则对此项延误的补偿（） 非承包商原因导致非关键线路上的某项工作延误，如延误时间小于该项工作的总时差，则对此项延误的补偿是（　）。 非承包商原因导致非关键线路上的某项工作延误，如延误时间小于该项工作的总时差，则对此项延误的补偿是（ ）。 非承包商原因导致非关键路线上的某项工作延误，如延误时间小于该工作的总时差，则对此项延误的补偿是（ ）。 非承包商原因导致非关键线路上的某项工作延误,如延误时间小于该项工作的总时差,则对此项延误的补偿是()。 延误时间不可控的航班处置 机上延误等待，乘务组客舱广播的内容为通告延误原因、预计延误时间等航班动态信息（） 当航班发生（）情况时，航班延误时间可以不作统计 由专人将延误情况当面告知高端旅客延误原因和预计延误时间并致歉，加强客舱巡视。 23. 非承包商原因导致非关键线路上的某项工作延误，如延误时间小于该项工作的总时差，则对此项延误的补偿是（ ）。 不可避免的作业延误时间包括（　）。 若工作的延误时间大于该工作的自由时差，小于总时差，说明此延误时间对后续工作（），对总工期（）。 若工作的延误时间大于该工作的自由时差，小于总时差，说明此延误时间对后续工作（）,对总工期（） 广播乘客应急信息发布时机：预计列车延误时（） 若因深航原因造成航班延误，若旅客愿意，深航可对延误时间超过4小时（含）的旅客进行里程积分的方式进行补偿。 若因深航原因造成航班延误，若旅客愿意，深航可对延误时间超过4小时（含）的旅客进行里程积分的方式进行补偿（） 若因深航原因造成航班延误，深航对延误时间超过4小时（含）的旅客只能通过经济补偿的方式进行补偿。 若因深航原因造成航班延误，深航对延误时间超过4小时（含）的旅客只能通过经济补偿的方式进行补偿（）