装用2号缓冲器钩肩与冲击座间距不小于（），小于时段修。

装用ST型缓冲器时，间距须为76+10-5mm；不符端可换装凹槽型冲击座，车钩钩肩与冲击座间距须（） 车钩钩肩与冲击座间距:16、17型车钩装缓冲器时，间距须为95+10-5mm（） 钩头肩部与缓冲座间距离不小于__mm（） 车钩缓冲停止器铁板宽度应小于钩背至冲击座间距离（） 钩肩与冲击座间距的段修限度是多少 车钩缓冲停止器铁板宽度应小于钩背至冲击座间距离（），要求牢固可靠 装用MT-3型缓冲器时须配套装用冲击座（） 缓冲器导框厚度为不小于20mm（） 段修时车钩缓冲装置装车时，缓冲器须有不小于2mm的压缩量，安装后须取出工艺垫（） 钩尾冲击座呈（）形，将缓冲器的尾部与车体连接。 客车用缓冲器在往车上安装时必须有不小于的压缩量（） 除以下情况外，现车装用的缓冲器型号须符合原结构要求：ST型缓冲器可换装为MT-3型缓冲器，MT-2型缓冲器可换装为HM-1或HM-2型缓冲器，MT-2型缓冲器与MT-3型缓冲器可互换；装用MT-3型缓冲器时须配套装用凹槽型冲击座（） 装用MT-3型缓冲器时须配套装用凹槽型冲击座（） 13号、13A型、13B型车钩组装后，钩身上部与冲击座间隙不小于10mm（） 客货车用缓冲器往车上装时，必须有不小于的压缩量（） ST型缓冲器组装螺母前，压缩楔块与限位垫圈间隙应不小于（） 钩尾冲击座呈不规则形将缓冲器的尾部与车体连接。 17型车钩装用型缓冲器时，钩间距为95+10-5mm（） 2号缓冲器弹簧盒盖、弹簧座裂纹时焊修或更换（） 车钩缓冲装置正常作用外,当受到较大的冲击力时,钩肩与冲击座接触,由于有,可将部分冲击力直接传递给底架,可避免缓冲器破损（）