导线在线岔中应、无卡滞（）

高速铁路接触网的线岔，以“”号道岔对应的交叉线岔和无交叉线岔为主，无标准定位（） 汇流排与定位线夹间应无卡滞现象（） 处理放线、紧线过程中卡、挂现象时操作人员应站在卡线处外侧，拉、推导线（） 处理放线、紧线过程中卡、挂现象时操作人员应站在卡线处外侧，用手、推导线（） 无交叉线岔岔区碗臂顺线路偏移应符合设计要求，允许偏差±20mm（） 放、紧线过程中，如遇导线、地线有卡、挂住现象，应处理（） 处理放线、紧线过程中卡、挂现象时操作人员应站在卡线处外侧，用手拉、推导线。() 处理放线、紧线过程中卡、挂现象时操作人员应站在卡线处外侧，用手啦、推导线（） 处理放线、紧线过程中卡、挂现象时操作人员应站在卡线处外侧，用手辣、推导线（） 处理放线、紧线过程中卡、挂现象时操作人员应站在卡线处外侧，用手拉、推导线（） 处理放线、紧线过程中卡、挂现象时操作人员应站在卡线处外侧，用拉、推导线（） 处理放线、紧线过程中卡、挂现象时操作人员应站在卡线处外侧，用手推拉、推导线（） 高速铁路接触网的线岔，以大号道岔对应的线岔和线岔为主，无标准定位 牵引电机检修线轨道、运载小车要求运行平稳，无卡滞，异响，运行轻松灵活（） 高度阀球铰无锈蚀，转动无卡滞（） 处理放线、紧线过程中卡、挂现象时操作人员应站在卡线处外侧，用守拉、推导线（） 无交叉线岔岔心两端的定位柱距岔心距离符合设计规定，岔区腕臂顺线路偏移应符合设计要求，允许偏差“”（） 主要考虑引线、电联接、供电线、正馈线、上跨桥下设备对地绝缘距离减小放电或过紧拉歪开关、避雷器等设备；补偿装置卡滞；线岔卡滞；悬挂交叉处是否产生摩擦放电现象（） 线岔（无交叉）换算系数为0.25（） 补偿滑轮应转动灵活，无卡滞现象（）