单选题

遇突发事件影响行车时,迅速将概况报告列车调度员或就近车站的车站值班员()

A. 司机
B. 随车机械师
C. 事件第一发现人
D. 列车长

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单选题
遇突发事件影响行车时,迅速将概况报告列车调度员或就近车站的车站值班员()
A.司机 B.随车机械师 C.事件第一发现人 D.列车长
答案
多选题
遇时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车()
A.天气恶劣 B.信号机显示距离不足100m C.信号机显示距离不足200m D.信号机显示距离不足300m
答案
判断题
设备管理单位人员发现影响行车的水害、险情等危及行车安全情况时,应果断拦停列车,迅速设置防护,并立即向车站值班员(列车调度员)报告险情。车站值班员报告列车调度员()
答案
判断题
突发事件发生在区间时,由车站立即报告行调。突发事件发生在车站时,由司机立即报告行调;突发事件发生在车厂时,由车厂调度员立即报告行调()
答案
单选题
车务值乘人员遇火灾、爆炸等突发情况,迅速采取措施,并向司机(列车调度员)报告()
A.相应 B.应急 C.防护 D.安全
答案
单选题
遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发调度命令,改按行车()
A.半自动闭塞法 B.自动闭塞法 C.天气恶劣难以辨认信号的办法 D.电话闭塞法
答案
单选题
遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按行车()
A.半自动闭塞 B.自动闭塞 C.天气恶劣难以辨认信号的办法 D.电话闭塞法
答案
单选题
遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时 发布调度命令,改按( )行车。
A.电话闭塞法 B.天气恶劣难以辨认信号的办法 C.自动闭塞法 D.半自动闭塞法
答案
单选题
《普速铁路行车组织规则》规定,遇沙害时,行车有关人员应迅速向列车调度员或车站值班员报告,如有列车开来时,应首先向来车方向进行防护()
A.正确 B.错误 C.无 D.无
答案
单选题
遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m时,司机或车站值班晕啊须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令改行车()
A.半自动闭塞法 B.自动闭塞法 C.天气恶劣难以辨认信号的办法 D.电话闭塞法
答案
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列车在运行中突发故障时,司机应及时向行车调度员报告现场情况,并确认故障情况是否影响列车运行。如司机不能确认__,行车调度员按该故障影响列车运行处理,以确保安全 突发事件发生在车场时,由立即报告行车调度() 列车在运行中突发故障时,司机应及时向行车调度员报告现场情况,并确认__。如司机不能确认该故障是否影响行车,行车调度员按__处理,以确保安全 铁路行车有关人员发现接触网异状要立即报告就近车站值班员(供电调度员、列车调度员)、值班人员,说明异常状况,必要时设置防护措施。供电调度员、列车调度员根据车站值班员(有关人员)报告情况组织处理() 列车运行中,发现车机联控(),要立即报告列车调度员或就近车站值班员。 列车运行中,发现车机联控,要求立即报告列车调度员或就近车站值班员() 司机发现未携带行车凭证或携带错误的行车凭证时,应立即降速运行,并将事由报告车站值班员(列车调度员),车站值班员报告列车调度员() 列车运行中碰撞异物影响行车安全时,司机应,并报告列车调度员(车站值班员)() 雨检人员发现水害影响行车安全时,立即向车站值班员(列车调度员)报告,并申请或扣停列车() 遇天气恶劣,信号机显示距离不足()时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。 遇天气恶劣,信号机显示距离不足m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的规定行车() 遇天气恶劣,信号机显示距离不足()m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车 遇天气恶劣,信号机显示距离不足米时,司机或车站值班员应立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车() 遇天气恶劣,信号机显示距离不足( )m时,司机或车站值班员立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。 遇天气恶劣,信号机显示距离不足( ) m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。 遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m时,司机或()须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车 列车在区间被迫停车后,遇列车无线调度通信设备故障时,司机可使用等通信工具,亲自或通过其他列车工作人员向就近车站(列车调度员)报告() 遇危及行车安全的紧急情况需立即转为时,须先拦停有关列车并报告列车调度员,与列车调度员核对清楚有关行车事项后,方准办理行车() 设备管理单位人员发现影响行车的水害、险情等危及行车安全情况时,应果断拦停列车,迅速,并立即向车站值班员(列车调度员)报告险情 遇天气恶劣,信号机显示距离不足400 m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车()
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