所属空中乘务部应在非紧急事件发生多少小时内向公司相应主管部门完成报告（）

机上事件判断类别的原则：先遵照紧急事件样例判断，再判断是否属于非紧急事件。 紧急事件报告样例和非紧急事件报告样例包含在事件样例中，事件样例有另行制定（） 以下属于非紧急事件的是：（） 非紧急事件样例的分几类（） 依据紧急事件样例，下列不属于紧急事件的是？（） 航空器（内）起火或冒烟（包括因刹车引起的轮毂冒烟和烤箱内食物冒烟），所属空中乘务部应该事件发生6小时内向公司相应主管部门完成报告（） 航空器（内）起火或冒烟（包括因刹车引起的轮毂冒烟和烤箱内食物冒烟），所属空中乘务部应在该事件发生6小时内向公司相应主管部门完成报告（） 下列哪些属于事件样例规定的非紧急事件（） 遇有航空器紧急事件或非航空器紧急事件需进入控制区时，由引领快速通过（） 紧急事件报告样例和非紧急事件报告样例包含在事件样例中，事件样例由民航局另行制定。（） 紧急事件报告样例和非紧急事件报告样例包含在事件样例中，事件样例由民航局另行制定（） 紧急事件记录应包含哪些资料？ 下列属于非紧急事件报告样例的有（） 客户需在出险后多少小时内向保险公司报案（） 紧急事件：民用航空器事故、民用航空器事故征候应在（）上报；非紧急事件：一般事件、安全差错应在（）上报 紧急事件信息发布内容包括事故或事件发生的。（） 典型紧急事件包括( )。 典型紧急事件包括（）。 事件信息收集分为和非紧急事件报告，实行分类管理（） 非航空器的紧急事件应急救援（）等级