当发生飞行中遇颠簸导致航空器损伤或人员受伤事件，所属空中乘务部应该事件发生6小时内向公司相应主管部门完成报告。

其他不安全事件是指在航空器运行阶段或者在（）发生航空器损坏和人员受伤或者其他影响飞行安全情况，但其严重程度未构成事故征候事件。 在雷暴中飞行，航空器会遇到强烈颠簸，在几秒内飞行高度可变化，使航空器失控，造成仪表指示失真，人员伤亡、机翼变形或折断、发动机脱落等危害（） 飞行中，餐车，储物柜等客舱设施滑出或跌落。//危险品破损，泄露//颠簸造成航空器受损或人员轻伤（） 在飞行中以外的运行阶段，航空器与航空器，车辆或其他物体相撞，造成航空器受损或人员轻伤（） 遇航空器受损或机上人员受伤时，乘务组应执行如下哪些程序（） 航空器滑动发生设备、人员、航空器损伤，操作员应（） 民用航空器事故征候是指航空器飞行实施过程中发生的未构成飞行事故或航空地面事故但与航空器运行有关，影响或者可能影响飞行安全的事件（） 《民用航空安全信息管理规定》规定，事件信息是指在民用航空器运行阶段或者机场活动区内发生航空器损伤、人员伤亡或者其他影响飞行安全的情况。（） 当飞行区发生航空器突发事件后，区域，作为机上旅客临时接待区（） 涉及飞行中航空器的一类航空安保事件信息由报送航空器降落地机场所属民航地区管理局（） 由于货舱的货物的装载与固定原因导致航空器受损，或飞行中超出重心限制，或航空器操纵困难（） 《民用航空安全信息管理规定》中所称其他不安全事件包括在航空器运行阶段或者在机场活动区内发生航空器损坏和人员受伤或者其他影响飞行安全的情况（） 当机组报告遭遇强烈（严重）颠簸造成航空器或人员损伤，或者遭遇强烈（严重）颠簸需要紧急改变高度时，应按处置程序进行处置（） 在维修活动中，由于维修责任造成的严重威胁飞行安全的事件、违犯适航规章的事件或具有一定直接经济损失的航空器、航空器部件、车辆、设备、设施的损坏和人员的受伤被定义为（） 试车工作中人为原因导致航空器、地面设施设备损坏或人员受伤（） 飞行中颠簸或其他原因导致人员轻伤（） 系统故障、天气现象、在飞行包线外飞行或其他情况可能导致的航空器操纵困难属于事件（） 外来物损伤航空器事件是指由于外来物导致航空器需要修复或修理的系统安全性或物理完整性缺陷，不包括等渐变式损伤（） 涉及飞行中航空器的一类航空安保事件信息由公共航空运输企业送航空器降落地机场所属民航地区管理局（） 根据导致航空器突发事件的原因，航空器突发事件主要可以分为航空器安全事件、航空器非法干扰事件、爆炸物威胁三种（）