设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员在确认区间空闲后，需根据办理（）

设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车的规定 自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向，由车站办理接发列车时，车站值班员确认区间空闲后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在内登记 自动闭塞区间,车站使用总辅助按钮时,须经( )准许并发布命令。 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车，闭塞设备正常时，正方向行车仍按自动闭塞行车，反方向按行车（） 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车的补充规定 双向自动闭塞设备中，总辅助按钮的使用必须有，并在《行车设备检查登记簿》内登记（） 自动闭塞区间遇下列情况时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车:设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车，（）信号机（）故障时 《普非》规定：设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车，闭塞设备正常时，反方向（ ）行车。 《普非》规定：设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车，闭塞设备正常时，正方向按自动站间闭塞行车。 《行规》第73条规定:设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车，闭塞设备正常时，原正方向行车，仍然按自动闭塞行车（） 《行规》对设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车的补充规定（） 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间遇该线有一个方向闭塞设备发生故障停用时，应改用自动站间闭塞法行车（） 自动闭塞区间使用总辅助按钮改变列车运行方向时，须经列车调度员准许并发布调度命令（） 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向行车的补充规定中，错误的是（） 在半自动闭塞区间，遇、、等情况需使用故障按钮（） 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车，当出站信号机故障时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（） 下列关于设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向行车的规定中哪项是错误的？（） 自动闭塞区间使用总辅助按钮时，须经列车调度员准许并发布调度命令（） 对于双向双线自动闭塞，每一咽喉设一个（）、总辅助办理按钮、接车辅助办理按钮JFA和发车辅助办理按钮FFA 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车，闭塞设备正常时，正方向行车，仍然按自动闭塞行车;反方向须改变列车运行方向行车，不下达调度命令，办理前两端站车站值班员共同确认区间空闲（）