单选题

每月车巡和徒步巡回至少各次,遇到恶劣气候和外力影响地段、重要通信保障期间、汛期应增加巡回频次()

A. 4、
B. 3、
C. 2、
D. 1

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单选题
每月车巡和徒步巡回至少各次,遇到恶劣气候和外力影响地段、重要通信保障期间、汛期应增加巡回频次()
A.4、 B.3、 C.2、 D.1
答案
单选题
日常巡检每月车巡或徒步巡回至少()次,遇气候恶劣影响地段还应进行重点巡查
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
判断题
每月车巡和徒步巡回至少各2次,遇到恶劣气候和外力影响地段、重要通信保障期间、汛期应增加巡回频次,是电缆线路设备的日常巡查工作的主要内容之一()
答案
单选题
光缆线路设备的日常巡查工作每月车巡和徒步巡回至少各次()
A.(4) B.(3) C.(2) D.(1)
答案
单选题
在线路巡回中,巡线员对一般线路每月至少巡查()次。
A.2 B.3 C.4 D.5
答案
多选题
遇到()等恶劣气候,严禁露天起重吊装和高处作业。
A.强风  B.大雪  C.高温  D.零下5℃以下天气  E.浓雾
答案
多选题
遇到()等恶劣气候,严禁露天起重吊装和高处作业。
A.强风 B.大雪 C.高温 D.零下55℃以下天气 E.浓雾
答案
多选题
遇到()等恶劣气候,严禁露天起重吊装和高处作业。
A.强风 B.大雪 C.高温 D.零下5℃以下天气 E.浓雾
答案
主观题
一级恶劣气候是指对运营影响重大,可能造成__和__,影响__的恶劣气候
答案
判断题
在市区、村镇、工矿区及施工区等特殊地段,重要通信期间及动土较多的季节,每周车巡不少于2次,徒步巡视每月不少于2次。每次巡回要有巡检记录。
答案
热门试题
恶劣的气候条件和不利气候条件,对施工的影响分别由谁承担()。 一级恶劣气候是指对运营影响较大,可能造成的人员伤亡和设备设施损坏,影响正常运营的恶劣气候() 一级恶劣气候是指对运营影响较大,可能造大人员伤亡和设备设施损坏,影响正常运营的恶劣气候() 依据《管道高后果区管理规定》,高后果区属地巡线人员每日至少徒步巡线次() 遇到5级以上大风以及暴雨、打雷和大雾等恶劣气候时,应停止高处作业() 按照公司体系文件《管道设施安全保卫管理规定》巡线工高后果区、高风险段和施工活动多发区域每日至少徒步巡线次() 月球会影响地球气候周期性变化() 步巡一般不受气候、时间、地形、地物的限制和影响。 步巡一般不受气候、时间、地形、地物的限制和影响() 一级恶劣气候是指对运营影响重大,可能造成,影响正常运营的恶劣气候() 定期巡线一般规定至少每月巡线一次。() 定期巡线一般规定至少每月巡线一次() 施工中遇到异常恶劣的气候条件造成的停工属于(  )。 防洪巡查巡守分为人巡和车巡() 遇到()及以上大风或恶劣气候时,应停止露天高处作业。 施工中遇到异常恶劣的气候条件造成的停工是属于()。 电网外部危害因素包括地域特性影响、自然灾害和恶劣气候影响、污秽(污闪)、山火等影响、影响、其它() 中心机房每()至少巡视一次,基站机房每月至少巡视一次,传输线路每月至少徒步巡视二次,对网络和设备运行中的异常情况及时记录,并作相应处理。 当施工过程中遇到异常恶劣气候条件导致工期延误时,() 恶劣天气(如大雾、大风、冰雪、冰雹、雷雨、气候突变等)后,事故跳闸和设备运行中有可疑的现象时,根据设备薄弱点,进行特巡。
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