航向台距跑道未端的距离受下列（）因素影响。

通常，航向信标台距跑道末端的距离一般为(　　)。 通常，航向信标台距跑道末端的距离一般为（）m 航向信标台距跑道入口的距离一般是250～400米 ILS系统的航向信标台一般设置在距跑道末端（）的距离内。 航向信标台距离跑道末端通常为()。 影响航向信标天线阵与跑道末段距离的因素有（　　）。 仪表着陆系统为飞机提供航向道、下滑道和距跑道着陆端的距离信息。（） 仪表着陆系统为飞机提供航向道、下滑道和距跑道着陆端的距离信息（） MH4003规定，ILS系统的航向信标台一般设置在距跑道末端的距离内（） 某机场跑道长2500米，航向天线距跑道端为333.2米，则该机场的航向宽度为（ ）度。 航向信标天线阵距跑道入口的最小距离为()m。 中指点信标台设置在跑道中心线延长线上，距跑道着陆端的距离为(    )。。 航向信标台通常设置在跑道中心延长线上，距跑道终端（）m处 航向信标台可以设置在距跑道入口450米的跑道中心延长线上。 航向信标天线阵距跑道人口的最小距离为（　　）m。 航向信标天线阵距跑道人口的最小距离为（　　）m。 中指点信标台设置在跑道中心线延长线上，距跑道着陆端的距离为（ ）m。 中指点信标台设置在跑道中心线延长线上,距跑道着陆端的距离为()m。 跑道方位为南北向，飞机由南向北着陆，该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为（ ）m。 跑道方位为南北向，飞机由南向北着陆，该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为（　　）m。