航向信标台距离跑道末端通常为()。

航向信标台距跑道人口的距离为(　　)。 航向信标台距跑道人口的距离为（　）。 MH4003规定，ILS系统的航向信标台一般设置在距跑道末端的距离内（） 航向信标台通常设置在跑道中心延长线上，距跑道终端（）m处 航向信标台距跑道入口的距离一般是250～400米 航向信标台通常设置在跑道中心延长线上，距跑道终端100—600m处。（） 航向信标台通常设置在跑道中心延长线上，距跑道终端100—600m处（） 通常，下滑信标台距跑道入口的纵向距离为（　）m。 通常，下滑信标台距跑道入口的纵向距离为（ ）m。 通常，下滑信标台距跑道人口的纵向距离为(　　)m。 航向信标天线阵距跑道入口的最小距离为()m。 航向信标台可以设置在距跑道入口450米的跑道中心延长线上。 影响航向信标天线阵与跑道末段距离的因素有（　　）。 航向信标天线阵距跑道人口的最小距离为（　　）m。 航向信标天线阵距跑道人口的最小距离为（　　）m。 跑道方位为南北向，飞机由南向北着陆，该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为（ ）m。 跑道方位为南北向，飞机由南向北着陆，该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为（　）m。? 跑道方位为南北向，飞机由南向北着陆，该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为（　　）m。 跑道方位为南北向，飞机由南向北着陆，该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为（　）m。? 下滑信标台与跑道入口的纵向距离最好是（）。