对于加工要求孔距误差小的箱体零件，应选用(　　)进行加工。

加工中心不适宜加工箱体类零件（） 箱体零件上的主轴孔是主要表面，加工顺序一般为先加工孔，后加工面。 箱体零件上的主轴孔是主要表面，加工顺序一般为先加工孔，后加工面（） 车床适合加工箱体类零件。()   只要零件加工误差未超过其公差范围,就能保证零件的加工精度要求和工作要求。 加工箱体零件安装面上的定位销孔（Φ12H6）合适的加工方案是（）。 加工箱体零件安装面上的定位销孔（Φ12H6）合适的加工方案是（） 镗削加工通常作为大型和箱体零件上的孔的工序（） 加工变斜角零件的变斜角面应选用（）。 加工精度的确定均以相应的( )标注在零件图上,加工精度只要零件加工误差未超过其公差范围,就能保证零件的加工精度要求和工作要求。 为了降低成本，大型箱体类零件上的孔系加工可以采用普通铣床加工。 加工箱体类零件时常选用一面两孔作定位基准，这种方法一般符合（）。 加工箱体类零件时常选用一面两孔作定位基准，这种方法一般符合 加工箱体类零件时常选用一面两孔作定位基准，这种方法一般合（） 加工箱体类零件上的孔时，如果花盘角铁精度底，会影响孔的（） 加工大型箱体上有位置精度要求的孔系时，应选用（） 在车床上加工套筒零件时内孔，若要求ФD孔时加工余量均匀，则应选（）面为粗基准。 箱体类零件的主要加工表面是（ ）。 箱体类零件加工的关键是（） 轴类零件上加工挡圈槽应选用螺纹车刀。