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遇边门故障不能打开时,列车长安排做好防护并提前与前方停车站联系,组织旅客经其他车门上车,同时督促乘务员提前做好下车旅客的组织()
判断题
遇边门故障不能打开时,列车长安排做好防护并提前与前方停车站联系,组织旅客经其他车门上车,同时督促乘务员提前做好下车旅客的组织()
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遇边门故障不能打开时,列车长安排做好防护并提前与前方停车站联系,组织旅客经其他车门上车,同时督促乘务员提前做好下车旅客的组织()
答案
多选题
遇列车严重缺水时,列车长应提前电话联系前方给水站,内容包括等()
A.车次 B.缺水车厢号 C.缺水程度 D.到达时刻
答案
主观题
旅客换乘完毕,故障车列车长安排全列巡视,确保无旅客滞留和行李遗留后,与救援车列车长办理交接
答案
判断题
旅客换乘完毕,故障车列车长安排列车安全员全列巡视,确保无旅客滞留和行李遗留后,与救援车列车长办理交接()
答案
判断题
遇列车严重缺水时,列车长应提前电话联系前方给水站,内容包括车次、缺水车厢号、缺水程度等()
答案
判断题
随车机械师下车期间,列车长应安排人员做好车门防护工作
答案
判断题
随车机械师下车期间,列车长应安排人员做好车门防护工作()
答案
单选题
动车组列车故障需区间换乘,列车长组织列车工作人员打开指定车厢车门后,,并做好防护,组织旅客有序换乘()
A.悬挂好应急梯 B.悬挂好应急梯或放置渡板 C.放置好渡板 D.放置好应急梯或渡板
答案
判断题
遇列车严重缺水时,列车长应提前电话联系前方给水站,内容包括车次、缺水车厢号、缺水程度、到达时刻等()
答案
单选题
遇全列缺水特别是缺水,严重影响列车正常基本服务工作,列车长提前联系前方加水站并拍发电报,但给水站仍未给水的情况下,列车长必须再次拍发电报,请求前方加水站做好给水工作()
A.软卧车厢 B.茶炉车、餐车 C.宿营车 D.硬座车厢
答案
热门试题
列车乘务人员发现车门故障不能开启时:立即报告列车长,按照列车长的指示进行车门故障应急处置()
遇接触网停电,应急通风装置停止工作,无法保证车内通风时,随车机械师向列车长报告,由列车长组织安装防护网、打开车门通风。
空调失效需打开边门时,列车长组织列车员在司机、随车机械师的配合下,在非会车侧车门处安装防护网。
空调失效需打开边门时,列车长组织列车员在司机、随车机械师的配合下,在非会车侧车门处安装防护网()
遇全列缺水特别是茶炉车、餐车缺水,严重影响列车正常基本服务工作,列车长提前联系前方加水站并拍发电报,但给水站仍未给水的情况下,列车长必须再次拍发电报,请求前方加水站做好给水工作()
遇普速列车晚点列车长要组织乘务员做好哪些工作?()
列车运行中,如车辆乘务员现场确认车门无法正常关闭的,列车长向所在地汇报,在前方站停车处理,期间由列车长指派工作人员做好防护()
动车组列车需要途中临时补水时,列车长必须提前与所在局客运调度员、前方给水站联系,告知()等,
动车组列车空调故障时,列车长视车内温度和旅客舒适度作出打开车门的决定,通报司机、随车机械师;列车长要确定运行方向车门开放具体为置,做好安装防护网前的各项准备工作()
遇列车严重超员压死弹簧时,列车长要向()报告,联系车站并向列车前方营业站拍发超员电报。
请求救援的列车需列车长安排1名客运人员在来车方向距离动车组不少于()m处设置防护并值守
需要防护时,列车前方由列车长负责,列车后方由车辆乘务员负责。【司机】J412()
发现设备故障时,列车长通知随车机械师及时处理。运行中发生设备损坏时,随车机械师与列车长共同签字确认,并做好记录()
遇到动车组列车需要途中临时补水时,列车长必须提前与所在局__、前方给水站联系,告知车次、__、缺水程度等。()
遇到动车组列车需要途中临时补水时,列车长必须提前与所在局客运调度员、前方给水站联系,告知()等。
动车组列车空调故障时,列车长视车内温度和旅客舒适度作出打开车门的决定,通报司机、随车机械师;列车长要确定运行方向车门开放具体1位置,做好安装防护网前的各项准备工作()
遇列车严重缺水时,列车长应提前电话联系前方给水站,内容包括车次、缺水车厢号、缺水程度等,请求给水站提前组织给水人员给列车加水,保证重点车厢供水()
遇列车严重缺水时,列车长应提前电话联系,内容包括车次、缺水车厢号、缺水程度等()
在隧道群需停车疏散旅客,需列车长开启照明、防护门时,调度所将位置信息转达至列车长。列车长接到通知后,安排列车携带通讯、照明工具,手动解锁打开列车运行方向,沿隧道内的疏散通道,到就近的开关箱开启照明
遇列车长时间滞留非给水站或给水站设备故障无法给水时,根据列车需要,由列车长向所在局客调报告,所在局客调安排停靠车站为旅客和餐车送水()
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