桥隧修理工作必须依靠科技手段，强化基础建设，大力发展机械化作业，不断提高工作效率和经济效益，全面实行科学化管理

桥隧建筑物修理工作分为检查、维修和保养（） 高速铁路桥隧建筑物修理工作分为（） 桥隧建筑物修理工作分为检查、综合维修和大修（） 桥隧设备的修理工作应实行怎样的管理制度？ 桥隧修理工作必须认真执行检查、计划、作业、验收等基本工作制度。《高铁桥隧修规》第1.0.8条（） （）是编制修理计划和组织修理工作的基础。 桥隧建筑物的修理工作分为检查、维修和大修及紧急补修（） 桥隧修理工作必须认真执行等基本工作制度，运用工务安全生产管理系统，实现五个环节闭环管理和资源共享，及时准确地传递信息，提高管理效能，大力发展机械化作业，不断提高工作效率和经济效益 桥隧修理工作必须认真执行（）等基本工作制度，运用工务安全生产管理系统，实现五个环节闭环管理和资源共享，及时准确地传递信息，提高管理效能，大力发展机械化作业，不断提高工作效率和经济效益。 桥隧修理工作采用状态修与相结合的方式进行，以状态修为主（） 桥隧修理工作采用状态修与（）相结合的方式进行，以状态修为主 桥隧修理工作应认真执行检查、、计划、作业、验收等基本工作制度（） 修理工艺包括典型修理工艺和专用修理工艺。 修理工艺包括典型修理工艺和专用修理工艺（） 电机车修理工作业结束时必须做到（） 桥隧建筑物修理工作实行检查与养修分开的管理体制。修理工作分为检查、维修和大修，维修工作分为经常保养和，检查、维修工作实行检养修分开体制 桥隧建筑物修理工作实行检查与养修分开的管理体制。修理工作分为检查、维修和大修，维修工作分为经常保养和（），检查、维修工作实行检养修分开体制。 炉门修理工必须熟悉修理站的：工作原理.性能和维护制度（） 电焊设备的装设、检查和修理工作，必须在（）进行。 电焊设备的装设.检查和修理工作，必须在进行（）