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当油舱因爆炸而破裂,()进入舱内有可能再次爆炸。
单选题
当油舱因爆炸而破裂,()进入舱内有可能再次爆炸。
A. 人量空气
B. 大量氧气
C. 大量油气
D. 火量热量
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单选题
当油舱因爆炸而破裂,()进入舱内有可能再次爆炸。
A.人量空气 B.大量氧气 C.大量油气 D.火量热量
答案
单选题
根据规定,进入油舱内测试时,舱内可燃气体的浓度不得大于爆炸下限的()
A.1 B.5 C.8 D.18
答案
单选题
当货舱内失火,判断舱内不会立即爆炸的根据是()。
A.火焰橙黄色 B.冒黑烟 C.无劈啪声 D.A+B+C
答案
判断题
惰化是控制油舱内烃气的含量以达到防止燃烧和爆炸的目的。
答案
判断题
惰化是控制油舱内烃气的含量以达到防止燃烧和爆炸的目的()
答案
单选题
在油船爆炸时,燃烧是(),爆炸是由于舱内压力升高而引起的()。
A.化学变化/物理变化 B.化学变化/化学变化 C.物理变化/物理变化 D.物理变化/化学变化
答案
主观题
可能引起油舱柜爆炸起火的原因是_________
答案
单选题
可能引起船舶油舱柜爆炸起火的原因是()。
A.清洗油柜舱产生静电 B.烟囱起火 C.扫气箱着火 D.油柜加热过高
答案
单选题
油船上相邻油舱发生爆炸是不可能的()
A.对 B.错
答案
主观题
煤气浓度进入爆炸范围,就有爆炸的可能,通常认为,煤气的爆炸下限(),爆炸的可能性越()。
答案
热门试题
船舱内装有大量爆炸物质时,但是由燃烧转为爆炸的可能性较小。
煤气浓度进入爆炸范围,就有爆炸的可能。通常认为,煤气的爆炸下限越低,爆炸的可能性()
船舶油舱柜可能发生爆炸和火灾的原因是()。
根据规定,进入油舱内测试时,舱内氧气的含量不得低于()%。
对油轮,为防止在油舱内油面上方形成可引起爆炸的混合气体,要充添惰性气体,使舱内氧气含量降至()。
当舱内油气较浓时,从油舱开口冒出()
舱内的烃气含量在1%以下时,就不会发生因洗舱而发生爆炸的危险。
舱内的烃气含量在1%以下时,就不会发生因洗舱而发生爆炸的危险()
防止油船货油舱形成燃烧和爆炸的条件,在卸油、排压载水或洗舱前,都要向舱内充入()。
只有( )的客户才有可能再次购买
4根据规定,进入油舱内测试时,舱内氧气的含量不得低于 %
货油舱爆炸起火可以使用()灭火
物质因物态或()发生突变而形成的爆炸称为物理性爆炸。
油舱一旦被点燃,会形成瞬间热膨胀至高压,使舱体不能承受而被打开即爆炸,所以油船爆炸是物理性的爆炸、化学性的燃烧。()
些爆炸事故抢救过程中可能发生二次、再次的连锁爆炸,()进入爆炸事故现场要抢救,要弄清爆炸物的(),选择有利地形,并配备应有的()进行,就可以减少()引起的扩大性伤亡。
些爆炸事故抢救过程中可能发生二次、再次的连锁爆炸,()进入爆炸事故现场要抢救,要弄清爆炸物的(),选择有利地形,并配备应有的()进行,就可以减少()引起的扩大性伤亡
当工作人员在货油舱内工作期间必须()
有关人员进入货油舱内检验时,应保证()处于关闭状态。
货舱发生爆炸时是由于舱内()。
下列()可能形成爆炸性混合物,遇火源而引起爆炸性混合物爆炸。
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