场景（二）某城市新建主干路长1
A. K
B. 2m水塘，局部填方路基的原地面坡度达1：4。路面浇捣混凝土时，已临近夏季，日均气温达25℃。根据场景（二），回答下列问题：第9题：在本工程路基填方施工时，适合的做法是（）
C. A、地面坡度1：4处修筑台阶
D. B、当填土达一定长度（100m）时，只检查平整度合格后即开始碾压
E. C、在管涵处，待其顶面覆土达20cm时，用压路机碾压
F. D、路基填筑最后的碾压选用8t级压路机
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场景（二）某城市新建主干路长1
A.K B.2m水塘，局部填方路基的原地面坡度达1：4。路面浇捣混凝土时，已临近夏季，日均气温达25℃。根据场景（二），回答下列问题：第9题：在本工程路基填方施工时，适合的做法是（） C.A、地面坡度1：4处修筑台阶 D.B、当填土达一定长度（100m）时，只检查平整度合格后即开始碾压 E.C、在管涵处，待其顶面覆土达20cm时，用压路机碾压 F.D、路基填筑最后的碾压选用8t级压路机
答案
某城市新建主干路经过一处淤泥深1.2M水塘，路基施工时，对淤泥应用()处理。
A.强夯法 B.换填法 C.排水固结法 D.堆载预压法
答案
道路交会区主干路与主干路交会、主干路与次干路交会及主干路与支路交汇照明标准值为（）。
A.30/50 B.25 C.20 D.15
答案
不属于城市主干路网中交通性主干路网特性的是（）。
A.快速机动车专用路网，连接高速公路 B.全市性的路网，疏通城市交通的主要通道及与快速路相连接的主要常速道路 C.全市性的路网，包括生活性主干路和集散性主干路 D.地段内根据用地细部安排而划定的道路，在局部地段可能成网 E.城市组团内的路网，与主干路一起构成城市的基本骨架
答案
不属于城市主干路网中交通性主干路网特性的是（）
A.快速机动车专用路网，连接高速公路 B.全市性的路网，疏通城市交通的主要通道及与快速路相连接的主要常速道路 C.全市性的路网，包括生活性主干路和集散性主干路 D.城市组团内的路网，与主干路一起构成城市的基本骨架 E.地段内根据用地细部安排而划定的道路，在局部地段可能成网
答案
主干路最大坡度( )，限制坡长( )。
A.5%，400 m B.4%，800m C.6%，300m D.8%，200m
答案
城市道路主干路与主干路平交的路口应设置信号灯（）
答案
城市快速路、主干路应采用（）灯具。
A.截光型 B.半截光型 C.非截光型
答案
下列属于城市主干路的特征有（ ）。
A.路面均为沥青混凝土面层 B.应设中间分隔带 C.设计车速为60km/h D.双幅路 E.两侧不应设置吸引大量车流公共建筑物的出入口
答案
城市主干路的交叉口间距应为（）m
A.500 — 1 100 B.800 — 1 600 C.700~1 200 D.600~1 500
答案
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城市新建某沥青道路，规划等级为主干路，其结构设计使用年限不得少于（ ）年。
城市道路分为快速路、主干路、次干路和四类（）
大城市的主干路路网密度应为( )km/km
城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用（ ）拌和。
城市主干路的红线宽度一般为（)。
城镇主干路应( )。
城市道路划分为快速路、主干路、次干路、支路4个等级。（）
城市道路应分为快速路、主干路、次干路和( )四类。
主干路又称城市主干道，是城市中连接各主要分区的道路，以（ ）为主。
城市快速路、主干路不宜使用什么矿粉做填料
城市快速路、主干路基层压实度应符合()要求。
城市主干路的设计车速范围为（)，交叉口间距为（)。
中国大学MOOC: 城市主干路的设计行车速度为（）。
重交通以上等级道路、城市快速路、主干路不宜采用（ ）。
城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用（）拌和机拌和
《城市道路设计规范》将城市道路路分为（）、主干路、次干路与支路
城市主干路是连接城市各主要分区的干路，应以集散交通的功能为主，兼有服务功能。()
作为城市主干路基层的二灰混合料的7d浸水强度应达到（）
对以城市快速路、主干路等城市道路为主的新建、扩建项目进行大气环境影响评价时，评价等级（）。
城市主干路道路底基层的二灰混合料的7d强度要求大于（）MPa
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