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18号道岔及尖轨长度7.7m以上的12号道岔:工务在道岔尖轨【第一、第二牵引点后第一枕】空间处各加1个紧固器;对可动心道岔还应在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处加1个紧固器()
单选题
18号道岔及尖轨长度7.7m以上的12号道岔:工务在道岔尖轨【第一、第二牵引点后第一枕】空间处各加1个紧固器;对可动心道岔还应在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处加1个紧固器()
A. 第一、第三牵引点后第一枕
B. 第一、第二牵引点后第一枕
C. 第一、第三牵引点后第二枕
D. 第一、第二牵引点后第一枕、第二枕
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单选题
尖轨长度为7.7m的12号道岔()及12号以下道岔:工务在道岔尖轨()空间处加1个紧固器
A.第一牵引点后 B.第一牵引点后第一枕 C.第一牵引点后第二枕 D.第一枕、第二枕
答案
判断题
18号道岔及尖轨长度7.7m以上的12号道岔:在道岔尖轨第一、第二牵引点后第一枕空间处各加1个紧固器()
答案
单选题
工务部门需使用紧固器时,尖轨长度7.7m的12号道岔及12号以下道岔,应在设置1个紧固器()
A.尖轨尖端 B.尖轨中部 C.尖轨任意位置 D.尖轨第一牵引点后第一枕空间
答案
判断题
尖轨长度为6.25m的12号道岔()及12号以下道岔:工务在道岔尖轨第一牵引点后第一枕空间处加1个紧固器
答案
单选题
工务人员紧固道岔时,尖轨长度7.7m的12号道岔(即普通型道岔)及12号以下道岔,应在设置1个紧固器。(《行规》第9条)()
A.尖轨尖端 B.尖轨中部 C.尖轨任意位置 D.尖轨第一牵引点后第一枕空间处
答案
单选题
尖轨长度为6.25m的12号道岔(即普通型道岔)及12号以下道岔:工务在道岔尖轨第一牵引点后第一枕空间处加1个紧固器()
A.对 B.错 C.
答案
单选题
尖轨长度为7.7m的12号道岔(即普通型道岔)及12号以下道岔:工务在道岔尖轨【第一牵引点后第一枕】空间处加1个紧固器()
A.第一牵引点后 B.第一牵引点后第一枕 C.第一牵引点后第二枕 D.第一枕、第二枕
答案
单选题
尖轨长度为的12号道岔(即普通型道岔)及12号以下道岔:工务在道岔尖轨第一牵引点后第一枕空间处加1个紧固器()
A.7mm B.7.5mm C.7.7mm D.7.9mm
答案
单选题
12号普通单开道岔的尖轨长度为m()
A.6.25 B.7.045 C.7.7 D.7.405
答案
单选题
工务人员紧固道岔时,尖轨长度7.7m以上的12号道岔及18号道岔,应在各设置1个紧固器。可动心轨道岔还应在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处设置1各紧固器。(《行规》第9条)()
A.尖轨尖端 B.尖轨中部 C.尖轨任意位置 D.尖轨第一、第二牵引点后第一枕空间处
答案
热门试题
18号道岔及尖轨长度7.7m以上的12号道岔:工务在道岔尖轨【第一、第二牵引点后第一枕】空间处各加1个紧固器;对可动心道岔还应在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处加1个紧固器()
18号道岔及尖轨长度12.5m以上的12号道岔:工务在道岔尖轨第一、第二牵引点后第一枕空间处各加1个紧固器;对可动心道岔还应在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处加1个紧固器()
尖轨长度为7.7m的12号道岔(即普通型道岔)及12号以下道岔:在道岔尖轨第一牵引点后第一枕空间处加2个紧固器()
12 号普通单开道岔的尖轨长度为()
普通12号单开道岔的尖轨长度为()
60kg/m轨12号普通单开道岔的尖轨长度为()
12号普通单开道岔的尖轨长度为多少?()
60㎏/m钢轨12号提速道岔尖轨动程为()
尖轨根部轨缝3号及3号以上道岔为()。
12号道岔AT弹性可弯尖轨的尖轨跟端直向轨距为m()
60kg/m钢轨18号提速道岔尖轨设()个牵引点
60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨动程为()
70kg/m 钢轨12 号提速道岔尖轨动程为()
50kg/m钢轨12号普通单开道岔尖轨长mm()
AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为()mm或()mm,12号提速道岔为160mm。
AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为()mm或()mm,12号提速道岔为160mm
高速铁路正线道岔应采用18号及以上的可动心轨道岔,与到发线连接应采用18号可动心轨道岔,两正线间的渡线应按功能需要选用18号及以上可动心轨道岔,始发或终到车站以及改、扩建车站,在特别困难条件下,可采用12号道岔()
单开道岔轨距:AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为160mm或180mm,12号提速道岔为()
12号道岔AT型弹性可弯尖轨尖轨尖端的轨距为()
道岔侧向过渡枕(),18号道岔侧向过渡枕不得少于38根;30号及以上道岔侧向过渡枕不得少于()
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