多选题

某散货船上甲板即干舷甲板,人们对其顶边水舱的空气管在上甲板上的高度以及管口是否应有关闭装置产生了分歧,请问那些意见是正确的()

A. 自上甲板至水可能从管口进入顶边舱的那一点度高应至少为450mm
B. 自上甲板至水可能从管口进入顶边舱的那一点高度至少为760mm
C. 空气管口应具有永久附装于管口的合适的关闭装置
D. 由于是海水压载水舱的空气管,因此空气管管口可不设关闭装置

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多选题
某散货船上甲板即干舷甲板,人们对其顶边水舱的空气管在上甲板上的高度以及管口是否应有关闭装置产生了分歧,请问那些意见是正确的()
A.自上甲板至水可能从管口进入顶边舱的那一点度高应至少为450mm B.自上甲板至水可能从管口进入顶边舱的那一点高度至少为760mm C.空气管口应具有永久附装于管口的合适的关闭装置 D.由于是海水压载水舱的空气管,因此空气管管口可不设关闭装置
答案
单选题
关于主甲板的正确说法是:()①、普通货船的强力甲板就是主甲板;②、油船的干舷甲板就是主甲板;③、客船的上甲板就是主甲板
A.①.② B.②.③ C.①.③ D.①.②.③
答案
单选题
某国际航行B-60型干舷散货船,其机舱棚有一直接通向干舷甲板的出口.该出口上的门应为:()
A.一扇门槛高度为600mm的风雨密门 B.两扇风雨密门,外门门槛高度为600mm,内门门槛高度为230mm. C.两扇风雨密门,外门门槛高度为600mm,内门门槛高度为380mm D.一扇门槛高度为380mm的风雨密门
答案
单选题
船体最上一层艏艉统长甲板,通常叫上甲板、主甲板、干舷甲板,对其结构的主要要求是()
A.能承装货物 B.抗风浪 C.保证水密 D.方便工作
答案
单选题
压载水舱或其他水舱的空气管,在干舷甲板上的高度至少为多少?()
A.760mm B.450mm C.380mm D.600mm
答案
单选题
般干散货船的干舷比同级别木材专用船的干舷()
A.小 B.相等 C.大 D.无法比较
答案
单选题
船上甲板的两舷只设有一只国际通岸接头()
A.对 B.错
答案
单选题
单甲板船有()①集装箱船;②干散货船;③油船;④客货船;⑤普通货船;⑥滚装船。
A.①+②+③ B.②+③十⑤ C.③+④+⑤ D.①+⑤+⑥
答案
单选题
单甲板船有______。①集装箱船;②干散货船;③油轮;④客货船;⑤普通货船;⑥滚装船()
A.①+②+③ B.②+③+⑤ C.③+④+⑤ D.①+⑤+⑥
答案
主观题
上甲板沿舷边的一列板称为甲板边板,其厚度最________,舱口之间的甲板板最__________
答案
热门试题
某2006年建造的某散货船,在干舷甲板上的甲板室,其已在稳性计算中计入浮力。检查官发现该甲板室的所有舷窗均设置了外部风暴盖。对这些风暴盖进行了开启和关闭检查感觉满意,没有提出任何疑问。该检查官对其检查的结果是否正确? 集装箱船上甲板无舷弧和梁拱的设计,有利于() 船体需要加强的部位有①舱壁和舭部②首部和尾部③普通货船的上甲板和客船的主甲板() 对于船舶的燃油舱,如果其空气管伸到干舷甲板,自甲板自水可能从管口进入下面的那一点高度,在干舷甲板上至少应为760mm,在上层建筑甲板上至少为450mm() 某尾机型货船,上甲板在尾部设有甲板室,上甲板是机舱的顶部,因此,甲板室外的上甲板既是机舱顶部又是开敞甲板,而甲板室内的上甲板是机舱顶部。为满足SOLAS74及修正案关于相邻处所分隔甲板的耐火完整性要求,设计人员请教下列那种分隔是满足公约的最低要求() 如果未在上层甲板设有出入口,则干舷甲板上甲板室门口的门槛高度应为mm。A.600B.380C.450D.760() 干舷甲板以上防撞舱壁延伸部分的开口要求: 船体需要加强的部位有Ⅰ.舱壁和舭部;Ⅱ.艏部和艉部;Ⅲ.普通货船的上甲板和客船的主甲板() 滚装船的尾门和舷门可设在:()①、干舷甲板之上;②、主甲板之下;③、干舷甲板之下 压载水舱或其他水舱的空气管,在干舷甲板上的高度至少为多少?A.760mmB.450mmC.380mmD.600mm() 某公司设计5000总吨的干货船,由于甲板布置困难原因,其位于干舷甲板上的货舱通风机通风筒一直延伸至甲板室顶上,高于干舷甲板以上4.5m,公司询问对此通风筒有哪些技术要求.() 下列有关主船体描述正确的是:()①、是船舶的主体部分;②、由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成;③、由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成;④、是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构 下列关于水密舱壁设置要求的描述,正确的是①对于货船,水密防撞舱壁应通至干舷甲板;②对于客船,水密尾尖舱舱壁应通至舱壁甲板;③机舱位于船中部时,其前后端均应设置水密舱壁() 下列关于主船体的描述,正确的是①是船舶的主体部分;②由船底、内底及首尾等结构组成;③由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成;④是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构() 主船体,也可称为船舶主体,是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾与舱壁等结构所组成的水密空心结构。 主船体,也可称为船舶主体,是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾与舱壁等结构所组成的水密空心结构() 当船舶横倾为5°或小于5°时其干舷使舱壁甲板边缘或干舷甲板边缘浸水,则舱壁甲板或干舷甲板上的封闭货物处所内排出的水应导向一个或多个容量足够的处所,这类处所应设有高水位报警器和向舷外排放的合适装置。此外,还应确保() 在干舷甲板边顶平面以下76mm处绘制的一条平行于干舷甲板边线的曲线称为安全限界线,它表示() 上甲板以上由一舷伸至另一舷的围蔽建筑称之为:() 某普通干货船在露天的干舷甲板上首楼后端壁有一扇风雨密门,通过该门进入首楼后可通向干舷甲板以下的处所。那么该风雨密门的门槛高度在甲板以上至少应为多少()
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