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动车组列控车载设备转入隔离模式运行的速度不超过()
单选题
动车组列控车载设备转入隔离模式运行的速度不超过()
A. 40km/h
B. 35km/h
C. 30km/h
D. 25km/h
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单选题
动车组列控车载设备转入隔离模式运行的速度不超过()
A.40km/h B.35km/h C.30km/h D.25km/h
答案
单选题
动车组列车在区间被迫停车须返回后方站时,司机应将列控车载设备转为隔离模式返回,运行速度不超过()
A.20km/h B.30km/h C.40km/h D.50km/h
答案
判断题
动车组列车按列控车载设备方式行车时,遇列控车载设备发生故障,应根据调度命令停车转为列车运行监控装置控车方式或隔离模式运行;转为隔离模式运行时,列车运行速度不超过50km/h()
答案
单选题
动车组列车按隔离模式运行时,运行速度不超过()。
A.20km/h B.40km/h C.60km/h
答案
判断题
按列控车载设备控车时,司机凭调度命令选择隔离模式按LKJ调车模式退行。动车组退行速度不得超过20km/h()
答案
判断题
按列控车载设备控车时,司机凭调度命令选择隔离模式按LKJ调车模式退行。动车组退行速度不得超过15km/h()
答案
判断题
基本闭塞法停用时,未装备LKJ的动车组列车根据调度命令将列控车载设备转入隔离模式运行,运行速度不超过20km/h,运行至前方站进站信号机,按其显示的要求执行()
答案
单选题
动CTCS-3级列控车载设备,在()模式下根据列控地面设备提供的信息,结合动车组运行速度,向动车组提供自动过电分相信息。
A.完全监控 B.部分监控 C.隔离
答案
多选题
列车运行速度超过常用核对模式曲线时,列控车载设备自动输出()
A.B1N B.B4N C.B7N D.EB
答案
主观题
CTCS-2区段,基本闭塞法停用时,未装备LKJ的动车组列车根据调度命令将列控车载设备转入隔离模式运行,运行速度不超过,运行至前方站进站信号机,按其显示的要求执行
答案
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CTCS-2级区段,被救援动车组列控车载设备隔离模式转入或退出隔离模式不发布调度命令()
司机根据调度命令,在动车组列车运行方向前端操作,将列控车载设备转为隔离模式并进入LKJ调车模式返回,运行速度不得超过15km/h(安靖至青城山间为不超过40km/h)()
司机根据调度命令,在动车组列车运行方向前端操作,将列控车载设备转为隔离模式并进入LKJ调车模式返回,运行速度不得超过20km/h(安靖至青城山间为不超过40km/h)()
动车组列车转为隔离模式运行时,列车运行速度不超过40km/h()
动车组列车按列控车载设备方式行车时,遇列控车载设备发生故障,应根据调度命令停车转为方式或隔离模式运行()
动车组列车由区间返回时,列控车载设备使用模式运行
动车组列车不得已情况下必须在区间退行时,将列控车载设备转入隔离模式(开关不在司机室时,司机通知随车机械师配合)操纵列车退行,退行速度不得超过km/h()
隔离模式是列控车载设备制动功能停用的模式。列车停车后,根据调度命令,副司机操作隔离手柄使列控车载设备转入隔离模式()
动车组列车在模式下运行时,行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值()
CTCS-2区段动车组在区间运行,列控车载设备显示停车信号时,动车组列车必须停车,司机通知随车机械师。停车等候2min,列控车载设备仍未收到允许运行的信号时,司机将列控车载设备转入“目视行车模式”,以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行,最高不超过20km/h,运行到次一架通过信号机(进站信号机),按列控车载设备显示运行()
普速区段,动车组在区间运行,列控车载设备显示停车信号时,动车组列车必须停车,司机通知随车机械师。停车等候2min,列控车载设备仍未收到允许运行的信号时,司机将列控车载设备转入,以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行,最高不超过20km/h,运行到次一架通过信号机(进站信号机),按列控车载设备显示运行()
接通列控车载设备的电源,列控车载设备自动转入()模式
动车组列控车载设备转入和退出隔离模式以及列控车载设备与LKJ之间进行人工转换时,须经列车调度员向司机及有关车站发布,司机停车后人工操作
根据《铁路技术管理规程》第443条规定:使用机车救援动车组时,动车组列控车载设备转入或退出隔离模式不发布调度命令()
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隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。列车停车后,根据规定,随车机械师操作隔离装置使列控车载设备转入隔离模式J107()
CTCS-2区段车站调车作业时,需越站调车时,动车组须将列控车载设备转入隔离模式,按LKJ调车模式作业()
救援动车组返回时列控车载设备的运行模式按救援方案规定执行()
救援方案中不用明确救援动车组返回时列控车载设备的运行模式()
动车组救援时司机应将列控车载设备转入隔离模式,隔离模式的转入、转出必须按规定取得调度命令。成都局管内既有线ATP随车机械师负责隔离,司机负责重启()
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