水害发生单位对抢险剩余材料应（）

各设备单位向太原局集团公司防洪办报告水害现场抢险情况（） 发生灾害管辖的车辆段接到防洪抢险的通知后，立即通知就近运用车间组织检车员，到达指定地点，按规定的标准整备车辆，确保抢险专列按规定的时间到达水害现场，并随抢险专列前往水害现场（） 当检查发现（）时，应及时组织抢险，并按照有关规定将降雨警戒限速变更为水害抢险限速或封锁 电务各单位每将水害抢险情况向局电务预度、路局防洪办汇报1次（） 抢险料具,防洪料具的补充应遵循的原则，以便发生水害时迅速进行抢运，未经有关防洪组织批准，不得挪用（） 车间防洪工作的主要职责是负责防洪预案工作的落实，一旦发生险情，在调度指挥下，迅速出动抢险队伍，尽快恢复供电，为水害抢险现场提供照明设施。要保证水害抢险现场照明，保障Ⅰ级防洪地点看守房屋电源（） 抢险比较困难、短时间不易抢通的较大水害及以上的水害处置程序（） 高铁发生水害，必须在登记，本线封锁、邻线设置不高于80km/h限速后（如遇水害同时影响本线和邻线时，应同时封锁），方可上道抢险，并做好防护工作（） 发生水害预计断道时间较长时，应迅速将滞留区间的旅客列车撤离水害地点，并尽快安排或者折返。邻近车站应预留抢险列车通道。《防洪—2020年集团公司防洪标准化管理办法》（） 各电务、通信段要储备一定数量的、通信电缆和水害抢修设备，确保水害抢险的需要（） 水害抢险时，应注意工地和建筑和建筑物附近有无，及时采取安全防护措施（） 各单位应推进水害防治“五个转变”（） 水害抢险时，应注意工地和建筑物附近有无和其他异状，及时采取安全防护措施（） 主要干线发生水害断道，要按照“确保安全，先固后通”的原则，迅速开展抢险救援，最大限度减少对运输的影响（） 铁路水害应急响应结束遵循“”的原则，抢险结束后，由启动单位宣布应急响应结束。《防洪—集团公司防洪应急预案》（） 煤矿企业、矿井应根据本单位的主要水害类型和可能发生的水害事故，制定水害应急专项预案和现场处置方案，每年雨季前至少组织开展（）水害应急预案演练 煤矿应当根据本单位的水害情况，配备满足工作需要的，配齐专用的探放水设备，建立专门的探放水作业队伍，储备必要的水害抢险救灾设备和物资（） 通信段要储备一定数量的，确保满足水害抢险的需要（） 高速铁路发生水害断道，应启动应急响应（） 因水害抢险开通线路后，第一列不得放行旅客列车（）