离合器处于分离状态时，活塞左端的离合器液压缸内不可避免地残留有少量ATF油当离合器鼓随同变速器输入轴或行星排某一元件一起旋转时，残留的ATF油在离心力作用下被甩向液压缸的外缘，并在该处产生一定的油压。为了防止出现这种情况，解除残余油液压力，在离合器左端壁面上设有一个（）

离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板，离合器主缸，储液室，管路系统，离合器工作缸，分离叉，分离轴承等。 离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板，离合器主缸，储液室，管路系统，离合器辅助缸，分离叉，分离轴承等（） 离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器液力缸、储液室、管路系统、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等（） 离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器主缸、储液室、油管、离合（）、分离叉、分离轴承等。 踏下离合器踏板，离合器接合；抬起离合器踏板，离合器分离。（） 离合器踏板没有自由行程，膜片弹簧分离端处于受压状态会导致离合器打滑。 离合器踏板没有自由行程，膜片弹簧分离端处于受压状态会导致离合器打滑（） 离合器的主、从动部分在驾驶员未踩下离合器踏板时，是处于分离状态的（） ()离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态，发动机不易启动或不能启动，严重时车向前闯（挂挡状态），这说明离合器分离不彻底。 离合器的主、从动部分常处于分离状态 当踩下离合器踏板，分离杠杆便带动（）克服压紧弹簧的压力后移而与飞轮分离，使离合器处于分离状态。 离合器接合和分离时，压紧弹簧都处于压缩状态。 离合器接合和分离时，压紧弹簧都处于压缩状态 离合器分离不彻底，造成换挡困难，离合器磨损加剧，使离合器打滑（） 有离合器的车辆，起步时离合器应在分离状态逐渐接合，使车平稳起步。 有离合器的车辆，起步时离合器应在分离状态逐渐接合，使车平稳起步（） 离合器分离间隙过小会导致离合器（），其值过大会导致离合器（） 收线作业时，离合器为分离状态（） 液压离合器由( )及活塞等组成。 离合器的翘曲时，会造成离合器分离不彻底（）