判断题

高性能混凝土实测坍落度与设计值的允许偏差是20mm,实测坍落扩展度与设计值的允偏差是30mm。当设计值为一区域范围时,实测值应满足规定区间的要求()

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高性能混凝土最大粒径不宜大于20mm,骨料应采用连续级配() 水泥混凝土路面的厚度要求的允许偏差是+20mm,-5mm。(   ) 水泥混凝土路面的厚度要求的允许偏差是+20mm,-5mm。 假如预拌混凝土坍落度设计为90mm,此时其允许偏差为正负()mm。 防水混凝土采用预拌混凝土时,人泵坍落度宜控制在( ),坍落度每小时损失不应大于20mm,坍落度总损失值不应大于40mm。 混凝土配合比设计时,当坍落度大于时,按坍落度每增加20mm,砂率增大1%的幅度予以调整() 热拌沥青混凝土路面的厚度要求的允许偏差足+20mm,-5mm() 系统总风量实测值与设计风量的偏差允许值不应大于( )。 依据《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011)表4.1.9-2防水混凝土的坍落度允许偏差:要求坍落度度≤40mm,允许偏差();50-90mm,允许偏差();>90mm,允许偏差()。 依据《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011)表4.1.9-2防水混凝土的坍落度允许偏差:要求坍落度度≤40mm,允许偏差();50-90mm,允许偏差();>90mm,允许偏差() 依据《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011)表4.1.9-2防水混凝土的坍落度允许偏差:要求坍落度度≤40mm,允许偏差();50-90mm,允许偏差();>90mm,允许偏差() 钢筋网片的钢筋间距允许偏差是±20mm。 钢筋网片的钢筋间距允许偏差是±20mm。 钢筋网片的钢筋间距允许偏差是±20mm() 其他站线混凝土枕地段,水平在临时补修容许偏差管理值为20mm() 隧道衬砌墙面平整度的规定值或允许偏差为20mm() 现浇框架的箍筋间距允许偏差±20mm。 现浇框架的箍筋间距允许偏差±20mm() 标准化台区JP柜托担对地距离是1.9米,偏差允许范围是+20mm—20mm。 标准化台区JP柜托担对地距离是1.9米,偏差允许范围是+20mm—20mm()
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