船舶柴油机的冷却水系统是采用水温（）报警。

柴油机前后增压器的冷却水属于低温冷却水系统（） 柴油机冷却水温超过℃时，水温继电器动作（） 当190系列柴油机冷却水温度异常时，是指其冷却水温度（） 柴油机气缸冷却水温过高的原因？ 柴油机冷却水温过高的原因分析 柴油机正常工作时，低温系统冷却水温度不得低于（）℃ 柴油机气缸冷却水系统安装锌块可以防止（）。 关于柴油机冷却水温的叙述，错误的是： CUMS柴油机冷却水报警温度()℃。 柴油机启动时，冷却水温不得低于（） 柴油机正常工作时，高温系统冷却水温最好保持在（）℃ 当柴油机冷却水温超过时，水温继电器WJ动作（） 在柴油机气虹冷却水温度技制系统巾，采用WALTON恒温阀的缺点是（） 船舶柴油机气缸套冷却水温度应使缸套工作表面的温度（）。 柴油机冷却水温度偏高可能的原因是（） 柴油机冷却水温度过低，会使散热损失（） 冷却水温度与柴油机的负荷相适应。 柴油机加负荷时，冷却水温不能低于度 冷却水温调节的作用是冷却水保持适宜的温度，即保证柴油机能可靠地冷却，又不致因水温过低，影响柴油机正常运行（） DF4D型机车的水温继电器使得当柴油机的高温水系统出口冷却水的温度超过时，柴油机卸载运行（）