为了使两股钢轨均匀承受荷载，保证车辆平稳运行，线路两股钢轨顶面，在直线地段应保持同一高低（）

采用相对式接头的线路两股钢轨接头，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于mm（） 设置曲线外轨超高可以使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀（） 线路两股钢轨顶面，在直线地段，应保持（）。 （）指线路左右两股钢轨顶面的相对高差 线路两股钢轨接头，一般应采用（） 曲线线路上两股钢轨的接头应当对齐（） 线路上两股钢轨的接头应当对齐，如曲线内外股铺设同样长度的钢轨，里股接头必然比外股钢轨接头__。参考答案：错前（） 在直线线路地段，两股钢轨顶面应位于__ 在电气化铁路线路上，两股钢轨同时起道时，两股钢轨起道量相差不得超过（） 采用相正确式接头的线路两股钢在两股钢轨上累计相差量最大不得大于（） 依据《铁路技术管理规程》规定，线路两股钢轨顶面,在直线地段,应保持同一水平。线路两股钢轨顶面,应保持同一水平（） 水平是指线路左右两股钢轨顶面的相对高差（） 直线地段线路两股钢轨顶面应保持同一水平。 线路两股钢轨接头，一般应采用相对式（） 线路两股钢轨顶面，在地段应保持同一水平（） 在线路直线地段，两股钢轨顶面应位于同一水平。在线路曲线地段，应根据和实测行车速度，在外股钢轨钢轨合理设置超高（） 在线路直线地段，两股钢轨顶面应位于同一水平。 在线路直线地段，两股钢轨顶面可以不在同一水平（） 线路两股钢轨顶面，在直线地段应保持同一水平（） 在线路直线地段，两股钢轨顶面应位于同一水平（）