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将柴油直接喷入汽缸,经压缩使之在高温下自燃,这种发动机又称为压燃式发动机()
判断题
将柴油直接喷入汽缸,经压缩使之在高温下自燃,这种发动机又称为压燃式发动机()
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将柴油直接喷入汽缸,经压缩使之在高温下自燃,这种发动机又称为压燃式发动机()
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判断题
将柴油直接喷入汽缸,经压缩使之在高温下自燃,这种发动机又称为压燃式发动机()
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多选题
柴油机一般是通过()将柴油直接喷入发动机气缸
A.输油管 B.化油器 C.喷油泵 D.喷油咀
答案
单选题
柴油的自燃温度比汽油(),柴油发动机靠压缩自燃混合气。
A.高 B.低 C.差别不大 D.差别很大
答案
单选题
柴油机一般是通过喷油泵和喷油咀将柴油直接喷入()在气缸内经压缩后的空气均匀混合,在高温、高压下自燃,推动活塞作功。
A.发动机气缸 B.进气管 C.催化器 D.化油器
答案
单选题
航空活塞发动机汽缸积炭,发动机压缩比将().
A.减小 B.增大 C.不变 D.开始增大而后减小
答案
判断题
在汽车发动机中,利用压缩空气产生的高温使燃料进行燃烧的发动机称为压燃式发动机,如柴油机。
答案
主观题
柴油发动机靠()自燃。
答案
主观题
柴油发动机靠()自燃
答案
单选题
柴油机在压缩行程末,喷油泵将高压柴油经()呈雾状喷入汽缸内。
A.输油泵 B.化油器 C.增压器 D.喷油器
答案
热门试题
柴油机压缩行程末的汽缸压力比汽油发动机的()。
汽油发动机一般将汽油喷入进气管同空气混合成为可燃混合气再进入汽缸,经()作功。
这种由电子系统控制将燃料由喷油器喷入发动机进气系统中的发动机称为()
柴油机的工作原理是:柴油喷入汽缸内,借助高温空气自燃,产生大量气体并迅速膨胀推动活塞下行,将热能转化为机械能。
柴油机的工作原理是:柴油喷入汽缸内,借助高温空气自燃,产生大量气体并迅速膨胀推动活塞下行,将热能转化为机械能()
相比于汽油发动机,柴油发动机具有的压缩比,因此柴油发动机所需的起动功率比汽油发动机()
柴油发动机启动困难,应从(),燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力、温度等方面查找原因。
柴油发动机启动困难,应从( )、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力温度等方面查找原因
在汽车发动机中,使燃料燃烧的方法有两种,即采用高压电火花点燃或通过压缩空气产生高温使燃料自燃。用高压电火花点燃燃料进行燃烧的发动机称为点燃式发动机,如汽油发动机。
通常汽油发动机的压缩比要比柴油发动机的压缩比小。
四行程车用柴油引擎,在进气行程时将柴油喷入汽缸内,经压缩后自行著火燃烧()
四行程车用柴油引擎,在进气行程时将柴油喷入汽缸内,经压缩后自行著火燃烧()
柴油发动机工作循环开始(即柴油发动机启动)时,需要用外力先使,完成辅助过程,使柴油着火燃烧,柴油发动机才能正常运转()
柴油发动机压缩比是()
柴油机在压缩冲程终了时,柴油喷入汽缸,形成可燃混合气,靠自身温度的升高,达到自燃,从而对外做功。
柴油发动机压缩行程中压缩的是()。
喷油嘴是执行元件,将高压燃油喷入汽缸汽化燃烧,喷油质量直接影响到燃烧的完全程度、发动机的动力和排放
适用92汽油的发动机压缩比一般比柴油发动机()
汽缸工作容积乘以发动机的汽缸数等于发动机排量。
高温使发动机早燃和爆燃,使动力性能下降,并加剧发动机的磨损。
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