内燃机车的每个转向架有8个独力作用的单元制动器（）

采用单元制动器的内燃机车制动机闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为__mm（） 东风8B型内燃机车转向架由构架、轴箱、轮对、旁承、牵引杆装置、基础制动装置单元制动器、牵引电动机悬挂装置和手制动装置等部件组成。 内燃机车转向架的组成有（） 东风8B型内燃机车：QB-2S型单元制动器的螺杆复位机构主要用于（ ）。 内燃机车两个转向架共设置（）个旁承。 HXN5型机车每台转向架有两只单元制动器具有停放制动功能（） 东风11型内燃机车转向架是（）定位 1个转向架有个制动单元（） 东风8B型内燃机车：东风8型内燃机车基础制动装置具有四个方面特点：采用单侧制动，每个车轮设置一套（ ），每台机车共有12套。 东风8B型内燃机车：机车转向架的基础制动装置是机车整个制动系统重要组成部分，是（ ）的执行机构。 对应每个转向架有个制动隔离塞门，其作用是（） 东风8B型内燃机车：QB-2型单元制动器的闸瓦间隙每制动与缓解一次，最大调节量可达（）mm,作用比较可靠。 HXN3型内燃机车当号转向架被切除,电阻制动不可用 东风8B型内燃机车：DF8B型内燃机车空气制动与电阻制动连锁装置是为了保证空气制动与电阻制动不能同时对机车产生制动作用。 东风8B型内燃机车：转向架的旁承仍采用东风8B型内燃机车上性能好、结构简单、运行可靠的（ ）结构。 东风8B型内燃机车转向架采用（ ）支承的橡胶堆旁承。 试述东风8B内燃机车转向架的垂向力的传递路线 NJ2型内燃机车的转向架轴距为（） 东风11型内燃机车转向架是何种定位方式？ 每个转向架有个停放制动缓解拉手（）