动车组在待更换转向架指定位置停车后，列车不能（）

CRH2A型动车组的转向架采用（）轴箱定位。 CRH5型动车组转向架轴箱定位方式采用（） CRH2A型动车组的转向架采用式轴箱定位 CRH2A型动车组转向架落成前,轮对定位mm（） 在动车组受电弓受电情况下禁止更换转向架（） 动车组临修更换转向架、轮对、万向轴、主变压器、后；须安排动车组试运行（） CRH1型动车组转向架轴箱定位采用转臂式（） CRH3型动车组转向架轴箱定位采用单拉杆式（） 临修更换转向架、轮对、、主变压器、牵引电机后须安排动车组试运行（） CRH380B型动车组转向架轴箱定位采用转臂式 CRH380B型动车组转向架轴箱定位采用转臂式（） CRH2A型动车组更换转向架时空气弹簧不用排气。 CRH380A型动车组更换转向架时空气弹簧不用排气（） 动车组通过不落轮镟车床、转向架更换及落轮设备限速（） CRH2A型动车组更换转向架时空气弹簧不用排气（） NJS7型列车共有2种转向架，即动车转向架（PB）和半动车转向架（TB）（） 动车组转向架是保证列车高速安全平稳运行的关键部件（） CRH5A型动车组转向架重量为：动力转向架Kg，非动力转向架7660Kg（） CRH380对统型动车组动车转向架和拖车转向架均为无摇枕转向（） 列车制动控制过程中GV阀将所需补充的空气制动力平均分配到每个转向架（包括故障的动车转向架），待动车转向架达到粘着极限后，将剩余空气制动力平均分配到拖车转向架（）