磁动势的单位为()。

电动势存在齿谐波，磁动势 齿谐波 三相异步电动机转子励磁磁动势是由定子和转子磁动势合成得到的 磁动势是磁路中产生磁通的根源，因此也是反映磁场强弱的量；磁动势越大，产生的磁通越大，说明磁场越强（） 变压器带负载运行时，二次绕组磁动势对一次绕组磁动势（）。 同步发电机负载运行时，气隙合成磁动势滞后于励磁磁动势一个空间角度，称之为（）。 转子磁动势建立的?谐波磁动势在定子绕组中产生的感应电动势与定子绕组流过基波正弦电流建立的磁动势中的?谐波分量在定子绕组中产生的感应电动势,这两个感应电动势的频率关系为( ? ? ? ? )。 磁通势的单位为()。 磁动势类似电路中的电动势，是产生（）的原动力 当对称的三相电流流过对称的三相绕组时，其基波合成磁动势为旋转磁动势。() 单相交流绕组产生的磁动势是( )。 磁路欧姆定律：通过磁路的磁通与磁动势成正比（） 在磁路中,当磁阻大小不变时,磁通与磁动势成（） 磁通磁路计算时如果存在多个磁动势，可应用叠加原理。() 磁路欧姆定律中,通过磁路的磁通与磁动势成_ 三相绕组合成基波磁动势转速为n1,则5次谐波磁动势的转速为 。(负号表示反转) 在三相对称绕组中通入三相对称电流，产生的基波合成磁动势为圆形旋转磁动势。() 在磁路中,当磁阻大小不变时,磁通与磁动势成反比。( ) 磁通势是磁路中产生磁源，其单位是（） 变压器空载时的主磁通由空载磁动势所产生，负载时的主磁通由一、二次侧的合成磁动势所产生，因此负载时的主磁通大于空载时的主磁通（） 磁动势一定时磁路的磁阻越大，磁路中的磁通就越小。()