飞机做正常盘旋飞行时，为了保持盘旋半径不变，速度增加时其坡度应该（）

飞机在做标准的正常盘旋飞行时其（） 飞机的盘旋转弯半径随转弯坡度角增加而减小，随飞行速度增加而增加（） 飞机重量、飞行高度、迎角等参量一定时，若飞机定常平飞所需的速度是360节，则相同条件下飞机做正常盘旋飞行，已知法向过载为1.44，则正常盘旋速度是（） 下列叙述与飞机的正常盘旋飞行无关（）. 如果飞机做30度坡度的盘旋，当飞行速度从160公里/小时增加到200公里/小时，则载荷因素，转弯半径（） 如果飞机盘旋的坡度越大，则盘旋最小速度越，最大速度越，盘旋速度范围越（） 下列叙述与飞机正常盘旋飞行无关的是（） 下列叙述与飞机的正常盘旋飞行无关的是 保持盘旋坡度，增加速度，则转弯率与转弯半径的变化为（） 正常操纵飞机向左盘旋时，下述哪项说法正确？（）. 飞机在盘旋转弯时，由于过载增加，会导致飞机的阻力增加、爬升能力减弱（） 向右做稳定盘旋时，飞机两翼的升力相比较（） B757飞机做45°坡度盘旋时期过载为（） 无人机盘旋飞行时，无人机内，外机翼的线速度是不相同的。内翼速度（ ），外翼速度（ ）。( ) 飞机在正常盘旋时的载荷因子=1.1，那么此时飞机的坡度角大约等25°（） 飞机在空中飞行时，保持飞行姿态不变的条件是（） 飞机在重量相同做巡航飞行时，随着飞行高度的增加，保持平飞可用的速度范围（） 在操纵具有飞行扰流板的现代客机做水平盘旋时，驾驶员应操纵（）. 决定飞机盘旋性能的参数是（）。 使用扰流板操纵飞机向左盘旋时，下述哪项说法正确（）