飞机在相同重量和高度上做正常盘旋飞行，以最小阻力速度（有利速度）飞行时，盘旋坡度由小变大时所对应的最小阻力速度（）

飞机保持坡度不变做正常盘旋飞行时，飞行速度越大其盘旋角速度（） 机的重心越靠前，相同飞机重量，相同飞机飞行速度的条件下，飞机的阻力（） 当飞机以有利速度飞行时其总阻力最小，此时总阻力中的（） 飞机做正常盘旋飞行时，为了保持盘旋一周所需的时间不变，当坡度减小时其速度应该（） 飞机在重量相同做巡航飞行时，随着飞行高度的增加，保持平飞可用的速度范围（） 如果飞机盘旋的坡度越大，则盘旋最小速度越，最大速度越，盘旋速度范围越（） 相同速度下，当飞机重量增加时，诱导阻力和废阻力之间的关系如何变化？（） 下列叙述与飞机的正常盘旋飞行无关（）. 飞机在做标准的正常盘旋飞行时其（） 重量相同，在不同高度上保持相同表速飞行，其对应的（）相等 当飞机保持坡度不变做盘旋飞行时，盘旋时间与速度的关系是（） 下列叙述与飞机正常盘旋飞行无关的是（） 下列叙述与飞机的正常盘旋飞行无关的是 飞机以最大航程速度飞行时，飞过相同的距离（） 在不改变飞机重量、飞行高度和飞行速度的前提条件下，使飞机重心位置从前向后移动，将会导致（）。 飞机阻力的大小与飞机的飞行速度（） 飞机在相同高度时，等待时的重量越重，等待飞行马赫数（） 应急油量的计算基于以下条件：计划的航线飞行高度、正常巡航速度、计划巡航末点飞机重量以及飞行时间分钟的油量（） 在飞机重量、飞行马赫数、飞行高度、飞行迎角等参数不变时，为了保持飞机的俯仰平衡，如果重心在位于规定的范围内但是比较靠前时，则飞机的阻力（） 某飞机以最小阻力速度零拉力下滑，如果迎角增加，下滑距离将（）