单选题

车辆须安装技术履历簿装置,其位置为角靠近牵引梁腹板的端梁内侧面处,无端梁者安装在牵引梁腹板处()

A. 1位
B. 2位
C. 3位
D. 4位

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单选题
车辆须安装技术履历簿装置,其位置为角靠近牵引梁腹板的端梁内侧面处,无端梁者安装在牵引梁腹板处()
A.1位 B.2位 C.3位 D.4位
答案
单选题
车辆须安装技术履历薄装置,其位置为靠近牵引梁腹板的端梁内侧面处()
A.1位角 B.2位角 C.3位角 D.4位角
答案
判断题
原技术履历簿应取出检查、填写,并由有关人员签字后装入车辆履历簿装置内,并施封()
答案
单选题
车辆段须建立设备履历簿,小修记录保存年()
A.2 B.1 C.半 D.3
答案
单选题
车辆段须建立设备履历簿,点检、巡检记录保存年()
A.1 B.半 C.2 D.3
答案
判断题
地铁线路车辆履历管理,包括车辆履历簿管理和车辆软件履历管理()
答案
单选题
腹板补强板厚度须大于原梁腹板厚度的90%,高度须大于腹板高度的50%,且须盖过腹板上的裂纹或腐蚀边缘以上,长度大于梁高的1.5倍,补强板四角须倒角()
A.40mm B.50mm C.80mm D.90mm
答案
单选题
腹板补强板(平形、角形)厚度须大于原梁腹板厚度的90%,高度须大于腹板高度的50%,且须盖过腹板上的裂纹或腐蚀边缘()mm以上,长度大于梁高的1.5倍,补强板四角须倒角。
A.40 B.50 C.60
答案
单选题
各梁腹板补强板厚度须大于原梁腹板厚度的()
A.0.3 B.0.5 C.0.9 D.1
答案
单选题
车辆入段检修前技术履历簿应取出检查,检修过程中按规定重新填写技术履历簿,将结构上的变动部分和有关中梁、及中梁下盖板的截换、挖补及补强的部位详细填入,并由检查、验收人员确认签字()
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答案
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各梁腹板补强板高度须大于腹板高度的() 安全阀和风表都必须施加铅封,技术履历簿装置不必施加铅封。 地铁车辆履历簿的主要内容包括() 腹板补强板厚度须大于原梁腹板厚度的90%,高度须大于腹板高度的50%,且须盖过腹板上的裂纹或腐蚀边缘以上,长度大于梁高的1.5倍() 各梁腹板补强板(平形、角形):焊结构者厚度须大于原梁腹板厚度的() 牵引梁腹板内侧面得磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50%,高度大于梁高的时,须堆焊或挖补() 牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50%,高度大于梁离的时,须堆焊或挖补() 人力制动机靠近滑轮的拉杆托架采用等边角钢与牵引梁焊接者,须焊装三角形加强筋() 车辆牵引设备时,设备须安装具有() 铁路机车车辆、通信、信号、供电、信息、安全、给水等技术设备,均须有完整和正确反映其技术状态的文件及《技术履历簿》等有关资料() 人力制动机靠近滑轮的拉杆托架采用mm等边角钢与牵引梁焊接者,须焊装三角形加强筋() 车辆入段检修过程中按规定重新填写技术履历簿,将结构.上的变动部分和有关.侧梁及中梁下盖板的截换、挖补及补强的部位详细填入() 单侧牵引梁扩张时,将木板尺贴靠在牵引梁内侧腹板下缘,所产生的间隙即为牵引梁单侧扩张限度() 地铁车辆履历簿的保存时间随所记录的地铁车辆或主要部件的使用寿命而定,地铁车辆报废以后,相应的车辆履历簿要求再存放三年后可办理销毁手续() 各梁腹板补强板须盖过腐蚀边缘以上() 牵引梁用于安装车辆的车钩缓冲器,用来传递() 在钢结构安装过程中,柱上有悬臂梁时,梁的腹板与悬臂梁腹板采用什么方法连接? 在钢结构安装过程中,柱上有悬臂梁时,梁的腹板与悬臂梁腹板采用什么方法连接 计算组合梁腹板与翼缘的连接角焊缝公式 既有货车不再装用技术履历薄装置,原车安装座允许保留()
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