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钢制的曲轴应进行正火或调质处理,各轴颈表面( )。
单选题
钢制的曲轴应进行正火或调质处理,各轴颈表面( )。
A. 淬硬
B. 渗碳
C. 痰气处理
D. 以上都不是
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单选题
钢制的曲轴应进行正火或调质处理,各轴颈表面( )。
A.淬硬 B.渗碳 C.痰气处理 D.以上都不是
答案
主观题
为什么零部件在表面淬火前,都进行正火或调质处理?
答案
单选题
曲轴轴颈表面擦伤或腐蚀后应()修理。
A.钳工 B.车削 C.磨削 D.不必
答案
判断题
优质碳素结构钢制造零件、部件时需要经过正火、调质等热处理。
答案
判断题
曲轴车削前,应进行平衡,保证各轴颈的圆度.
答案
主观题
用40Cr钢制造模数为3的齿轮,其工艺路线为:下料→锻造→正火→粗加工→调质→精加工→表面淬火→低温回火→粗磨,请说明:各热处理工艺的目的及处理后的组织。
答案
单选题
曲轴主轴颈表面有轻微裂纹应采用()修理。
A.堆焊 B.粘接 C.金属扣合 D.修磨
答案
判断题
通常把淬火+正火称为调质处理()
答案
单选题
曲轴轴颈存在表面擦伤或腐蚀,不应采用()钳工修理。
A.锉 B.油 C.砂布/纸 D.磨光夹具
答案
单选题
船舶柴油机曲轴常用,然后进行调质处理()
A.低碳钢 B.中碳钢 C.高碳钢 D.普通低合金钢
答案
热门试题
预备热处理包括退火、正火、调质和时效()
调质处理的钢与正火相比,不仅强度高,而且()也远高于正火钢。
曲轴轴颈修磨后,应修复各油孔使其具有()的倒角
为了防止曲轴前后端轴颈表面漏油,在曲轴前后端轴颈处均设有密封装置()
后热处理常用的方法有消除应力处理,正火,调质处理等。()
导向轮通常用40、45钢或()钢制造,调质处理,硬度为()HB。
曲轴各轴颈处的润滑为()润滑。
齿坯粗加工后进行正火或调质处理,是为了提高齿轮材料的切削性能和()机械性能,消除内应力及改善金相组织。一般来说,正火有利于改善齿轮的表面粗糙度,调质有利于改善齿轮的心部硬度和韧性
中国大学MOOC: 采用调质或正火处理的齿轮齿面是硬齿面齿轮。
( )曲轴轴颈表面不允许有横向裂纹。
焊接后热处理常用的方法有消除应力处理,正火,调质处理等。()
为了改善切削性能而进行的热处理工序(如退火、正火、调质等),应安排在切削加工的何期进行()
根据加热温度和冷却方法不同,金属材料的热处理,可分为淬火、退火、正火、回火,调质及表面热处理等。
车轴毛坯在锻成后应进行正火或正火加回火的热处理()
曲轴一般都用中碳钢或中碳合金钢();为达到耐磨性,其主轴颈和连杆轴颈表面均需要进行()或(),再经过精磨。
曲轴一般都用中碳钢或中碳合金钢();为达到耐磨性,其主轴颈和连杆轴颈表面均需要进行()或(),再经过精磨
与正火处理相比,调质处理后的组织硬度高,但塑韧性差()
常见的普通热处理是指退火、正火、淬火和回火和调质处理()
TS—1试块锻件应进行正火或正火再退火热处理,热处理后做金相检验()
采用偏心夹板法装夹曲轴,可以保证各曲轴轴颈都有足够的加工余量和各轴颈间的相互( )精度要求。
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