南京地铁十号线广播系统网管终端可以监测各车站广播设备及停车场广播设备（）

南京地铁三号线中心广播设备包括3套中心广播控制盒、中心广播机柜（含中心接口分机、工控机）、系统网管终端、便携式维护终端及广播设备间连接电缆（） 南京地铁三号线广播系统在车站为FAS提供路接口（） 南京地铁机场线广播网管的监控终端主要功能包括（） 南京地铁三号线车站广播系统设有与ATS系统的数据接口，实现列车到发自动广播（） 南京地铁三号线广播系统设备由、、、广播设备组成（） 南京地铁2号线广播系统车站广播机柜中完成音频最终输出开关控制的单元是（） 十号线广播系统外连外专业系统（） 南京地铁三号线车站广播系统设有与ATS系统的数据接口，实现列车到发自动广播。AXB√（） 成都地铁1号线FAS系统在各车站不单独设置消防广播，与车站系统合用（） 南京地铁十号线全长（）公里（） 南京地铁三号线广播系统接收ATS数据，实现列车进到站广播（） 南京地铁三号线车站广播系统为综合监控系统提供一套，用于话筒广播、背景音乐播放、监听（） 南京地铁三号线中心网管能实时监测全线中心及车站、车辆段/停车场广播设备的运行状态及故障信息。AXB√（） 南京地铁十号线通信车站的高开整流模块使用备份（） 南京地铁三号线车站后备广播控制盒的优先级高于综合监控系统的广播控制功能。AXB√（） 十号线广播系统中，新更换的中央控制模块可以直接使用（） 南京地铁三号线广播系统与FAS的接口在广播控制盒上（） 南京地铁十号线车门是（）门。 广播系统网管终端不可以实时监测设备的运行状态style（通用）-level（中）-line（2号线）（） 南京地铁三号线车站各广播区音量只能在广播控制单元上调节。AXB√（）