行车人员及道岔作业人员需确保手信号收回时机满足后，方可收回手信号。

凡昼间持有手信号旗的行车人员及道岔作业人员，在未显示手信号时，应将信号旗拢起，双手自然下垂，放于身体两侧，左手持（）旗，右手持绿/黄旗 凡昼间持有手信号旗的行车人员及道岔作业人员，在未显示手信号时，应将信号旗拢起，双手自然下垂，放于身体两侧，左手持红旗，右手持绿/（）旗 凡昼间持有手信号旗的行车人员及道岔作业人员，在未显示手信号时，应将信号旗拢起，双手自然下垂，放于身体两侧，左手持红旗，右手持（）/黄旗 凡昼间持有手信号旗的行车人员及道岔作业人员，在未显示手信号时，应将信号旗拢起，双手自然下垂，放于身体两侧，左手持红旗，右手持绿/黄旗（） 凡昼间持有手信号旗的行车人员及道岔作业人员，在未显示手信号时，应将信号旗拢起，双手自然下垂，放于身体两侧，右手持红旗，左手持绿/黄旗（） 减速手信号收回时机（） 好了手信号收回时机（） 《上海地铁非正常行车作业管理办法》规定，发生信号或道岔故障，需以手摇道岔方式接发列车时，现场作业人员位于现场来车方向道岔旁安全位置向接近列车显示手信号（） 停车手信号收回时机（） 发车手信号收回时机（） 人工引导手信号收回时机（） 手摇道岔后列车需进入存车线，车站人员需向司机显示手信号（） 人工引导手信号收回时机为（） “手信号”是由有关作业人员通过直接指挥行车作业的指令（） 人工引导手信号显示和收回时机（） 紧急停车手信号收回时机为（） 通过手信号的收回时机为（） 人工引导手信号收回的时机为（） 手信号的收回时机为列车启动（） 地面车站、高架车站及停车场手信号显示为：原则上昼间使用信号旗，夜间使用信号灯，行车人员及道岔作业人员可根据当日天气情况选择使用信号灯或信号旗。