车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对，改按站间组织行车（）

自动闭塞区段，车站值班员（列车调度员）发现及得到闭塞分区非列车占用红光带或区间通过信号机故障信息时，应立即通知（通知不到时，由列车调度员指派相关站通知）区间内已进入故障地点及的列车司机停车，不再向该区间放行后续列车 自动闭塞区间因通过信号机显示停车信号，列车在该信号机前停车等候2min的同时，司机（）与车站值班员、列车调度员联系 自动闭塞区间列车冒进通过信号机时，司机须立即（[填空（1）]），并报告两端站（列车调度员），车站值班员报告列车调度员 列车冒进信号机后，司机应立即停车报告列车调度员（车站值班员），并不得，车站值班员报告列车调度员 司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知（列车调度员）（） 车站值班员得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，改按行车（） 司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的( )通知前方站（列车调度员）。 司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知前方站车站值班员（） 列车冒进信号机或警冲标后，司机动车，须立即报告车站值班员（列车调度员），按车站值班员（列车调度员）指示办理（） 车站值班员得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，改按组织行车（） 《行规》中规定，在自动闭塞区间列车冒进通过信号机时，司机须立即减速，并报告两端站（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。X77（） 司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的通知前方站（列车调度员）。（技规）（） 《普速行规》规定：列车冒进信号机或警冲标后，司机（ ）动车，须立即报告车站值班员（列车调度员），按车站值班员（列车调度员）指示办理。 车站值班员得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，改按站间组织行车（） 车站值班员发现及得到闭塞分区非列车占用红光带或区间通过信号机故障信息时，应立即通知（）区间内已进入故障地点及后续的列车司机停车，呼叫用语为（） 司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知（列车调度员）。（普速技规）（） 线路所信号机故障时，在车站人员将列车进路准备妥当后，列车调度员向司机和车站值班员发布调度命令，车站值班员通过列车无线调度通信设备仅向司机转达调度命令，司机凭调度命令解锁并越过该故障信号机（） 司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的通知前方站（列车调度员）。号码J316 自动闭塞区间一架通过信号机故障（站间区间仅设一架通过信号机的除外），列车调度员是否需发布调度命令？ 自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（）时，列车必须在该信号机前停车，在停车等候同时，必须与车站值班员、列车调度员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入 （）