机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，其厚度不足mm则木枕（含木岔枕）达到失效标准（）

机械磨损，经过削平或除去腐朽木质后，允许速度大于120km/h的线路，其厚度不足140mm时，其他线不足时，应及时更换木枕（） 木枕机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，允许速度大于120km／h的线路，其厚度不足140毫米，其他线路不足80毫米时应判定为轨枕失效（） 轨枕经使用磨损，经削平或除腐木后其厚度不足（）应更换。 检查木枕失效,用“看”、“量”、“敲”、“钎”的方法。看腐朽、劈裂和机械磨损情况判断其整体状态；机械磨损严重，削平过多，要在轨底附近量其厚度，用小锤敲击木枕，耳听木枕的腐朽情况，并用测钎探明其影响范围和程度.混凝土枕采用一看二扒三确定的方法检查（） 可采用削平、镶补的方法修理机械磨损的木枕（） υmax≤120km／h区段：钢轨经除锈后，轨底厚度不足（）mm或轨腰厚度不足8mm υmax＞120km／h区段：钢轨经除锈后，轨底厚度不足（)mm或轨腰厚度不足14mm 钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足10mm，判定为钢轨重伤（） 经除锈后，钢轨轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足12mm时评判该钢轨为重伤伤损（） Vmax＞120km/h的线路，木枕厚度不足mm为失效（） 列车允许速度υmax≤120km/h的钢轨锈蚀，经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足（）mm 列车允许速度υmax＞20km/h的钢轨锈蚀，经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足（）mm 列车允许速度υmax＞120km/h的钢轨锈蚀，经除锈后，轨底厚度不足（）mm或轨腰厚度不足14mm 列车允许速度υmax≤120km/h的钢轨锈蚀，经除锈后，轨底厚度不足（）mm或轨腰厚度不足8mm 修理木枕，可用方法修理机械磨损的木枕（） 桥枕表层腐朽以及钢轨或垫板切入枕木深在3mm以上或产生毛刺时应进行削平，削平范围为垫板外60mm（） 线路允许速度徧120km/h,钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足mm或轨腰厚度不足mm时为重伤钢轨（） 腐朽木材喷防火涂料或采取其他防火措施后，可不苫盖篷布（） 车轮磨损后，轮辋厚度小于30mm或轮缘厚度小于mm需更换（） （）线路允许速度vmax≤120km/h，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足（）mm或轨腰厚度不足8mm时为重伤钢轨（）